HSD10418860120001 JUNO. Foto fra boka Damp av P. Jonassen & B. Eggen.

1886 DS JUNO (2) (HSD104188601)

Type:

Dampskip, passasjer/stykkgods
steam ship, passenger/general cargo.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Holmestrand

Byggeår (year built):

1886

Bnr (Sno).:

111

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

D/S Juno, Holmestrand

Disponent (manager):

D/S Juno, Holmestrand

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

79 brt, 56 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 28,0m-B: 4,9m-D: 1,7m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

154 passasjerer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HJRC/LEFN

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam engine), compound. 2-sylinder. 105 IHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med 1 fyrgang. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1886 Bygget som JUNO av Akers mek. Verksted, Kristiania for D/S Juno, Holmestrand.
1895 Ny kjele installert: 1 dampkjele med 1 fyrgang. Arbeidstrykk 165 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.
1939 Ombygget til motorskip. Installert dieselmotor, Union. 140 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabriker, Bergen.
1952 Solgt til Alf Mortensen, Oslo.
1958 Lagt opp i Grønlia.
1960 Flyttet til Alf Mortensens eiendom i Holtnesstøa.
1962 Sank ved Holtnesstøa i februar.
2001 Hevet 21/06 av EIDE-LIFT og satt på land ved Franzefoss Gjenvinning på Lierstranda. Tenkt restaurert som veteranskip, men oppgitt etter besikting.

History in English:

1886 Built as JUNO at Akers mek. Verksted, Kristiania for D/S Juno, Holmestrand.
1895 New boiler installed. 1 boiler with 1 furnace. Working pressure 165 psi. Built by Akers mek. Verksted, Kristiania.
1939 Converted to a motor vessel. Installed diesel engine, Union. 140 BHP. Built by A/S De Forenede Motorfabriker, Bergen.
1952 Sold to Alf Mortensen, Oslo.
1958 Laid up in Grønlia.
1960 Moved to Alf Mortensens property in Holtnesstøa.
1962 Sank at Holtnesstøa in February.
2001 Refloated 21/06 by EIDE-LIFT and set ashore at Franzefoss Gjenvinning on Lierstranda. Planned restored as a veteran vessel, but abandoned after survey.