KRS21219050120001 THALATTA. Foto via collections.slsa.sa.gov.au.

 

1905 Fullrigger THALATTA (KRS212190501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, fullrigger, jernskrog
sail ship, fully rigged, iron hull.

Off.no:

1094132

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1881/07

Bnr (Sno).:

100

Bygger (yard):

W. H. Potter & Sons, Liverpool, England.

Eier (owner):

A/S Fuldrigeren Thalatta, Kristiansand.

Disponent (manager):

O. A. T. Skjelbred, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.750 tdw, 1.771 brt, 1.640 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 263,3’-B: 39,1’-D: 24,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

KCFR

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som fullrigger.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
J. Iversen 1905-11
R. Nielsen 1911-12

 

 

Historikk:

1881 Bygget som fullrigger THALATTA av W. H. Potter & Sons, Liverpool, England for McDiarmid, Greenshields & Co., Liverpool. Sjøsatt 13/07.
1900 Solgt til McDiarmid & Co., Liverpool.
1905 Solgt i september til A/S Fuldrigeren Thalatta (O. A. T. Skjelbred), Kristiansand.
1912 Drevet på land 10/06 av drivis i Belle Isle stredet ved Battle Harbour, Labrador, Canada mens hun var på reise fra North Shields, England til Port Leamington, Newfoundland, Canada i ballast.

 

 

History in English:

1881 Built as full rigged THALATTA at W. H. Potter & Sons, Liverpool, England for McDiarmid, Greenshields & Co., Liverpool. Launched 13/07.
1900 Sold to McDiarmid & Co., Liverpool.
1905 Sold in September to A/S Fuldrigeren Thalatta (O. A. T. Skjelbred), Kristiansand.
1912 Driven ashore 10/06 by drift ice in Belle Isle Strait at Battle Harbour, Labrador, Canada whilst on a voyage from North Shields, England to Port Leamington, Newfoundland, Canada in ballast.

 

 

           

Kilde: Lloyd’s, Starke, Malmsteinregisteret, Norske Stål & Jernskuter.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 31/03-2017 (PS/SN)