KRS21219480220001 DANIO som CANASTA. Foto fra boka Våre Motorskip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

 

1948 MS DANIO (KRS212194802)

 

warsailors

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods,
motor ship, general cargo.

Off.no:

1146715

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1924/03

Bnr (Sno).:

386

Bygger (yard):

William Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S D/S Patria II, Kristiansand.

Disponent (manager):

Oluf Skjelbred Knudsen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

6.000 tdw, 3.538 brt, 2.148 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa.: 360,6’-Lbp: 348,7’-B: 50,1’-D: 26’ 4’’-Dypg.: 12’ 1½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 luker.
10 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LJOW

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain DM6250-S. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 630 x 1.300 mm. 642 NHK, 1.500 BHK. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1924 Bygget som BARON DALMENY av Wm. Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for Hugh Hogarth & Sons, Ardrossan, Scotland. Sjøsatt 19/01, levert i mars.
1937 Solgt i mars til Danns Skibs-A/S (Clemeth Dann), Oslo. Omdøpt til DANIO.
1940 Nortraship ble managers i april.
1945 Returnert til eierne i oktober.
1948 Solgt i 12/05 til A/S D/S Patria II (Oluf Skjelbred Knudsen), Kristiansand.
1950 Solgt 26/08 til H. Krohn Brekke m. fl., Haugesund. Omdøpt til CANASTA.
1951 Overført til Rederi Canasta (H. Krohn Brekke), Haugesund.
1952 Solgt i 07/03 til Partenreederei M/S ”Michael” (Holsten Reederei G.m.b.H.), Kiel, Vest-Tyskland. Omdøpt til MICHAEL.
1956 Overtatt av Holsten Reederei Lenth & Co., Kiel.
1959 Solgt i oktober til Eisen & Metall KG Lehr & Co., Hamburg, Vest-Tyskland for hugging.
1960 Videresolgt i februar til Erich Drescher, Hamburg for hugging.
Solgt tilbake i mai til Eisen u. Metall K.G. Lehr & Co., Hamburg og hugget opp.

 

 

History in English:

1924 Built as BARON DALMENY at Wm. Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for Hugh Hogarth & Sons, Ardrossan, Scotland. Launched 19/01, delivered in March.
1937 Sold in March to Danns Skibs-A/S (Clemeth Dann), Oslo. Renamed DANIO.
1940 Nortraship became managers in April.
1945 Returned to owners in October.
1948 Sold 12/05 to A/S D/S Patria II (Oluf Skjelbred Knudsen), Kristiansand.
1950 Sold 26/08 to H. Krohn Brekke et. al., Haugesund. Renamed CANASTA.
1951 Transferred to Rederi Canasta (H. Krohn Brekke), Haugesund.
1952 Sold 07/03 to Partenreederei M/S ”Michael” (Holsten Reederei G.m.b.H.), Kiel, West Germany. Renamed MICHAEL.
1956 Taken over by Holsten Reederei Lenth & Co., Kiel.
1959 Sold in October to Eisen & Metall KG Lehr & Co., Hamburg, West Germany for demolition.
1960 Re-sold in February to Erich Drescher, Hamburg for demolition.
Sold in May back to Eisen u. Metall K.G. Lehr & Co., Hamburg and broken up.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/1992 ved Jahn Breivik.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 05/04-2017 (SN/PS)