KRS21719530120001 BENOIL. Foto via Jan Tore Knudsen / Sørlandskip.

 

1953 MT BENOIL (2) (KRS217195301)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

3008374

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1939/09

Bnr (Sno).:

529

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Skips-A/S Excelsior, Kristiansand.

Disponent (manager):

Bendt Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

16.540 tdw, 11.152 brt, 6.789 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 540,3’-B: 66,3’-D: 39,3’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LAOF

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotorer, Burmeister & Wain 62-WF-140. 2-takt/dbltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 6.900 BHK ved 110 o/min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.685 t.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 151 psi. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1939 Bygget som BERA av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Rederi-A/B Transmark (Gunnar Carlsson), Göteborg. Sjøsatt 14/07, levert 18/09.
1953 Solgt 31/03 til Skips-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Omdøpt til BENOIL.
1961
Ankom 31/05 til Hong Kong for hugging som begynte 22/06 ved Hong Kong Rolling Mills Ltd.

 

 

History in English:

1939 Built as BERA at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Rederi-A/B Transmark (Gunnar Carlsson), Göteborg. Launched 14/07, delivered 18/09.
1953 Sold 31/03 to Skips-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Renamed BENOIL.
1961
Arrived 31/05 Hong Kong for demolition that began 22/06 by Hong Kong Rolling Mills Ltd.

 

 

           

Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/08-2015 (SN)