KRS21719610120001 BENAMI. Foto via Jan Tore Knudsen / Sørlandskip.

 

1961 MT BENAMI (KRS217196101)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5040718

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristansand

Byggeår (year built):

1951/10

Bnr (Sno).:

335

Bygger (yard):

Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

Skips-A/S Excelsior, Kristiansand.

Disponent (manager):

Bendt Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

24.325 tdw, 15.800 brt, 9.577 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 606.3’, B: 77.2’, D: 43.1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

24 lastetanker; 6s, 6b, 12c.
2 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 1.275 m3/time

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LAJN

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dblv., 7-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 7.000 BHK ved 110 o/min. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.501 t.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 150 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1951 Bygget som BELLO av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Skibs-A/S Oiltank (Georg Vefling), Tønsberg. Sjøsatt 14/08, levert i oktober.
1961 Solgt 16/01 til Skips-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Omdøpt til BENAMI.
1968 Solgt i mars til Varnima Shipping Co. (Nicos J.
Vardiniyannis), Piraeus, Hellas. Omdøpt til EVANGELOS TH.
Kolliderte 14/05 med TT WORLD MERIT i den engelske
kanal.
1969 Hardt skadet 25/06 under skuddveksling mellom israelske og egyptiske styrker i Suez Bay, Egypt mens hun losset olje. Skytingen forårsaket brann i maskinrommet som spredte seg til innredningen. Ingen av mannskapet på 39 ble skadet. Skytingen neste dag startet gjorde stor skade og ny brann. Brannen ble slukket 27/06. Slept til 5 nm sør for Ras Sadet, Egypt og satt på land med maskinrommet fullt av vann og ca. 16.000 t olje fortsatt om bord. Fikk brann i maskinrommet 04/08 og mange eksplosjoner ombord.
1972 Vraket eiet av The Iosef Comp. Nav. S.A., Panama.
1974
Ankom 01/05 under slep til Karachi, Pakistan.
Landsatt 25/05 på Gadani Beach, Pakistan for hogging.

 

 

History in English:

1951 Built as BELLO at Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sweden for Skibs-A/S Oiltank (Georg Vefling), Tønsberg. Launched 14/08, delivered in October.
1961 Bought 16/01 by Skips-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Renamed BENAMI.
1968 Sold in March to Varnima Shipping Co. (Nicos J. Vardiniyannis), Piraeus, Greece. Renamed EVANGELOS TH.
Collided 14/05 with TT WORLD MERIT in the English Channel.
1969 Heavy damages sustained 25/06 during shelling in the Arab-Israeli war whilst discharging oil in Suez Bay, Egypt. The shelling caused fire in the engine room that spread to the accommodation. None of the crew of 39 was injured. Shelling the next day caused more damages and a new fire. Fire was extinguished 27/06. Towed to 5 nm South of Ras Sadet, Egypt and beached with a waterfilled engine room and abt. 16.000 t oil still on board.
New fire in engine room 04/08 and many explosions heard.
1972 Wreck owned by The Iosef Comp. Nav. S.A., Panama.
1974 Arrived 01/05 in tow to Karachi, Pakistan. Beached
25/05 on Gadani Beach, Pakistan for demolition.

 

 

           

Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/08-2015 (SN/PS)