KRS21719610220001 BENOIL. Foto via Jan Tore Knudsen / Sørlandskip.

 

1961 MT BENOIL (3) (KRS217196102)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5041528

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristansand

Byggeår (year built):

1957/07

Bnr (Sno).:

161

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

Skips A/S Excelsior, Kristiansand.

Disponent (manager):

Bendt Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

18.850 tdw, 12.329 brt, 7.018 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 560,1’-Lbp: 539,7’-B: 69,9’-D: 39,8’-Dypg.: 30’ 08’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

26 lastetanker, 8s, 8b, 10c.
2 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 2.040 m3./time

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JWNG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500VGS-8. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 7.500 BHK ved 112 o. min. Bygget av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.501 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 240 kW.
1 x dampgen. 110 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

590kW/220-110VDC.

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 180 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1956 Kjølstrukket 20/12.
1957 Bygget som MARIDAL ved Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Sjøsatt 30/04, levert 13/07.
1961 Solgt i august for NOK 15.500.000 til Skibs-A/S Exelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Omdøpt til BENOIL.
1974
Solgt 22/08 for USD 3.150.000 til Ialkos Cia.
Naviera S.A., Panama (Jacaranda Lines S.A., Piraeus, Hellas), Monrovia, Liberia. Omdøpt til STOLT CAPRICORN.
1976 Registrert i juli i Piraeus.
1979 Fikk brann i maskinrommet 15/05 mens hun lå ankret i ballast på La Playa Roads, River Plate, Argentina. Brannen spredde seg til hele akterbygget som ble totalskadet. Mannskapet på 34 ble berget av den argentinske kystvakten. Kondemnert og solgt til skipshoggere i Taiwan.
1980 Forlot 20/03 River Plate under slep. Ankom 22/07 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 04/08 ved Han Tai Iron & Steel Co. Ltd.

 

 

History in English:

1956 Keel laid 20/12.
1957
Built as MARIDAL at Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Launched 30/04, delivered 13/07.
1961 Sold in August for NOK 15.500.000 to Skibs-A/S Exelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Renamed BENOIL.
1974
Sold 22/08 for USD 3.150.000 to Ialkos Cia. Naviera S.A., Panama (Jacaranda Lines S.A., Piraeus, Greece), Monrovia, Liberia. Renamed STOLT CAPRICORN.
1976
Registered in July at Piraeus.
1979 Caught fire in engine room 15/05 whilst anchored in ballast on La Playa Roads, River Plate, Argentina. The entire accommodation was damaged. The crew of 34 was saved by the Argentina Coast Guard. Condemned and sold to breakers in Taiwan.
1980 Left River Plate in tow 20/03. Arrived 22/07 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 04/08 by Han Tai Iron & Steel Co. Ltd.

 

 

           

Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Skipet 2/1984 ved Per H. Kjærstad. Boka De norske Uddevalla Skipene av Dag BakkaJr.  
Samlet og bearbeidet av  Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/08-2015 (SN/PS)