KRS22519080120001 VAARBUD. Foto via wrecksite.

 

1908 Bark VAARBUD (KRS225190801)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship barque, wood
hull.

Off.no:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1894/09

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

Høllen Skibsværft, Høllen, Søgne, Kristiansand.

Eier (owner):

Ferdinand Langfeldt m. fl., Kristiansand.

Disponent (manager):

Ferdinand Langfeldt, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV A1-1L

 

 

Tonnasje (Tonnage):

362 brt, 328 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 135,6’-B: 29,7’-D: 12,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JDBM

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere :
Andreas Andreassen 1894-1917
Hans
Argentino Andressen -1917

 

 

Historikk:

1894 Bygget som VAARBUD av Høllen Skibsværft, Høllen, Søgne, Kristiansand for Martin Langfeldt m. fl., Kristiansand.
1899 Solgt til Didrik Ditlefsen m. fl., Kristiansand.
1900 Reddet et mannskap på 27 mann og kapteinens hustru fra et italiensk dampskip utenfor Portugal. De ble landsatt 4 dager senere i Nantes, Frankrike.
1908 Solgt til Ferdinand Langfeldt m. fl., Kristiansand.
1910 Kom 17/10 ut i en orkan i Mexico Gulfen. Etter orkanen reddet de 14 mann fra den norske barken SMEROE av Porsgrund og satte dem i land i Key West, Florida, USA. For denne redningsdåden ble kaptein Andreas Andreassen hedret med en sølvvase med inskripsjon av den norske regjering.
1917
Stanset, sprengt og senket 25/07 av den tyske ubåten UC 62 (Oberleutnant zur See Max Schmitz) 40 nm nord-nord-vest for Ushant, Frankrike mens hun var på reise fra Le Havre, Frankrike til Belize i ballast. Kaptein Hans Argentino Andreassen og mannskapet forlot skipet i babord livbåt. De kom neste morgen inn til Ushant.

 

 

History in English:

1894 Built as barque VAARBUD by Høllen Skibsværft, Høllen, Søgne, Kristiansand for Martin Langfeldt et. al., Kristiansand.
1899 Sold to  D Ditlefsen et. al., Kristiansand.
1900 Rescued a crew of 27 and the wife of the master from an Italian steamer off the coast of Portugal. They were landed 4 days later in Nantes, France.
1908 Sold to til Ferdinand Langfeldt et. al., Kristiansand.
1910 Came 17/10 into an hurricane in the Golf of Mexico. After the hurricane they rescued 14 men from the Norwegian barque SMEROE of Porsgrund and landed them in Key West, Florida, USA. For this life-saving the master
Andreas Andreassen was honoured with a silver vase with inscription from the Norwegian government.
1917
Stopped and scuttled with explosives 25/07 by the German submarine UC 62 (Oberleutnant zur See Max Schmitz) 40 nm north-north-west of Ushant, France whilst on a voyage from Le Havre, France to Belize in ballast. The master Hans Argentino Andreasen and his crew abandoned in port lifeboat. They landed the next morning at Ushant.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Malmstein reg., forlis 1917. uboat.net, sjøforklaringer over krigsforliste noske skibe 1917,
havsvale.com
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 05/04-2019 (SN)