Mangler bilde.

 

1917 Bark ASKEPOT (KRS214191702)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, fullrigger, stålskrog
sail ship, ship-rigged, steel hull.

Off.no:

1135207

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1892/06

Bnr (Sno).:

113

Bygger (yard):

Johannes Carl Tecklenborg Werft A.G., Geestemünde, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Odderø, Kristiansand.

Disponent (manager):

Thorvald B. Heistein & Sønner A/S, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.750 tdw, 1.793 brt, 1.658 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 262,4’-B: 39,3’-D: 22,8’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

KFQM

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som fullrigger.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
N. Bech Andersen 1914-17
Sigvart Nielsen 1917 -

 

 

Historikk:

1892 Bygget som fullrigger PHILADELPHIA av Johannes Carl Tecklenborg Werft A.G., Geestemünde, Tyskland for Johann Wallenstein, Geestemünde.
1909
Solgt til F. Albert Pust, Geestemünde.
1910
Lagt opp som hulk i Bremen, Tyskland.
1912 Solgt til Bank Line, London, England (Andrew Weir & Co.), Glasgow, Scotland. Rigget opp igjen som bark.
1914
Solgt til A/S Olivebank (E. Monsen & Co.), Tvedestrand.
1917 Solgt 17/01 for NOK 715.000 til A/S Odderø (Thorvald B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Omdøpt til ASKEPOT.
Stanset og sprengt 29/04 av den tyske ubåten U 21 (
Kapitänleutnant Otto Hersing) i posisjon 49.48N-09.17V mens hun var på reise fra Cork, Irland til Philadelphia, Penn, USA i ballast. Kaptein Sigvart Nielsen og resten av mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp 01/05 av den engelske patruljebåten BUFFALO og landsatt 02/05 i Plymouth, England. Assuranse utbetalt med NOK 664.000.

 

 

History in English:

1892 Built as ship-rigged PHILADELPHIA by Johannes Carl Tecklenborg Werft A.G., Geestemünde, Germany for Johann Wallenstein, Geestemünde.
1909
Sold to F. Albert Pust, Geestemünde.
1910
Laid up as a hulk in Bremen, Germany.
1912 Sold to Bank Line, London, England (Andrew Weir & Co.), Glasgow, Scotland. Refitted as an barque.
1914 Sold to A/S Olivebank (E. Monsen & Co.), Tvedestrand.
1917 Sold 17/01 for NOK 715.000 to A/S Odderø (Thorvald B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Renamed ASKEPOT.
1917 Captured and scuttled with explosive charges 29/04 by the German submarine U 21 (
Kapitänleutnant Otto Hersing) in position 49.48N-09.17W whilst on a voyage from Cork, Ireland to Philadelphia, Penn, USA in ballast. Captain Sigvart Nielsen and crew abandoned in the lifeboats. They were picked up 01/05 by the English patrol boat BUFFALO and landed 02/05 in Plymouth, England. Insurance paid with NOK 664.000.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s. Starke, Malmstein Reg., Seilskuter i Jern & Stål 1868 – 1916.
Boka Et Liv i Shipping av Jan Langfeldt.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/04-2018 (SN)