LSD80319030120001 BRITTA. Bilde via Steinar Norheim.

1903 Bark BRITTA (LSD803190301)

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, jern hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Langesund

Byggeår (year built):

1877/12

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Archibald McMillan & Son, Dumbarton, Scotland.

Eier (owner):

A/S Britta, Langesund.

Disponent (manager):

Haakon Christensen, Barfod, Langesund.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.237 brt, 1.151 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 230,4’-B: 36,2’-D: 21,0’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

KCFL

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
T. J. Thormodsen 1903-, 1909
K. Holmsen -1912

Historikk:

1877 Bygget som fullrigger MACDUFF av Archibald McMillan &
Son, Dumbarton, Scotland for Archibald McMillan, Dumbarton.
1881 Solgt til North British Shipping Co. (Henry Grierson &
Cowper), Glasgow, Scotland.
1885 Solgt til G. Gordon & Co., Glasgow.
1890 Ombygget til bark.
1903 Solgt til A/S Britta (Haakon Christensen, Barfod),
Langesund. Omdøpt til BRITTA.
1912 Seilte 21/12 fra St. Andrews Bay, Florida, USA til Buenos
Aires, Argentina med pitchpine. Observert 24/12 ved Rebecca
Shoal, Floridastredet. Forsvant med hele besetningen på 15
mann.

Fra sjøforklaringen:
Bk. „Britta“ (K.C.F.L.) av Langesund avgik fra St. Andrews Bay 21. december 1912 bestemt for Buenos Ayres med en ladning Pitch pine. Skibet blev praiet 25. december ved Ribecca Shool og er senere ikke hørt fra, hvorfor det maa antages at være forlist og besætningen, 15 mand, omkommet.
        Sjøforklaring i Langesund 15. september:
Av denne fremgaar, at skibet ved avseilingen formentlig var i fuldt sjødygtig stand, vel bemandet og utstyrt for reisen.
        Skibsinspektøren finder, at aarsaken til ulykken maa antages at være stormende veir, kollision med drivende vrak eller andet skib, eller at skibet er sprunget læk. Henlagt.

De omkomne:
K. Holmsen Skibsfører, Kragerø
J. Johnsen styrmand, Kragerø
K. Stærk 2. styrmand, Kragerø
J. Erikshowen Stuert
Andersen Seilmaker, Sverige
Hj. Fredriksen Matros, Larvik
K. Duech Matros
Axel Johnsen Letmatros
Arvo Aho Letmatros
S. Tuller Letmatros, England
Chr. Rudd Letmatros
S. Greves Letmatros
Fred. Vogt Letmatros
G. Mc. Gevers Letmatros
Fritz Smuts Dæksgut

History in English:

1877 Built as full-rigged ship MACDUFF by Archibald McMillan
& Son, Dumbarton, Scotland for Archibald McMillan,
Dumbarton.
1881 Sold to North British Shipping Co. (Henry Grierson &
Cowper), Glasgow, Scotland.
1885 Sold to G. Gordon & Co., Glasgow.
1890 Converted to a barque.
1903 sold to A/S Britta (Haakon Christensen, Barfod),
Langesund. Renamed BRITTA.
1912 Departed 21/12 from St. Andrews Bay, Florida, USA for
Buenos Aires, Argentina with pitch pine. Observed 24/12 at
Rebecca Shoal, Florida Strait. Missing with all crew 15 men.