LVK20019530120001 POLARTANK. Bilde via Steinar Norheim.
1953 MT POLARTANK (2) (LVK200195301)
Type:
Motor tanker / motor ship tanker.
Off.no:
5528101
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Larvik
Byggeår (year built):
1953/03
Bnr (Sno).:
724
Bygger (yard):
Barcley, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland.
Eier (owner):
Hvalfangerselskapet Polaris A/S, Larvik.
Disponent (manager):
Melsom & Melsom, Nanset.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1.
Tonnasje (Tonnage):
18.630 tdw, 12.651 brt, 7.247 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 566,3’-Lbp: 544,2’-B: 72,8’-D: 40,6’-Dypg.: 32’ 06".
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
LCQU
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor Doxford type 75LBD6, 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 750 x 2.500 mm. 8.000 BHK. Bygget av Barcley, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland.
Fart/forbr.(speed/cons.):
14,2 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
2 x hjelpekjeler (aux. boilers).
Bemanning (crew):
Historikk:
1952
Bygget som POLARTANK av Barclay Curle & Co. Ltd, Whiteinch,
Glasgow, Scotland for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom,
Nanset), Larvik. Sjøsatt 29/12.
1953 Levert i mars. Byggesum GBP 783.600.
1955
Fikk brudd på veivakselen 04/08 i Middelhavet.
Skipet ble først slept til Augusta, Sicilia, Italia og deretter til
Barclay, Curle & Co. Ltd,
Glasgow, Scotland hvor det ankom 15/09
for
reparasjon.
1956 Ferdig reparert 14/02.
1961 Fikk brudd på veivakselen 18/10 mens hun var på reise fra
Europa til Venezuela. Midlertidig reparert av besetningen og t gikk for
egen maskin til Europa.
Reparasjonen begynte 11/11 i Amsterdam, Nederland. 1962 Ferdig
reparert 10/02.
1964 Solgt for GBP 240.000 til Westwaters Shipping, Inc. (Ship
Services, Ltd, Hamilton, Bermuda), Monrovia, Liberia. Under den
foreløpige besiktigelse i Larvik ble det oppdaget brudd på veivakselen,
og hun ble slept til Wilton-Fijenoord, Schiedam, Nederland for
reparasjon med ankomst 16/09.
Reparasjon ferdig og levert nye eiere 30/12.
Omdøpt til SOMERSET TRADER.
1967 Lagt opp med maskinskade i juni ved Trinidad. Ankom 29/11 under
slep til Valencia, Spania for hugging ved Aguilar y Peris.
History in English:
1952
Built as POLARTANK at Barclay Curle & Co.
Ltd,
Whiteinch, Glasgow, Scotland for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom
& Melsom, Nanset), Larvik.
Launched 29/12.
1953 Delivered in March. Building costs GBP 783.600.
1955
Crankshaft broke 04/08 in the Mediterranean Sea. She was first towed to
Augusta, Sicilia, Italy and then to Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow,
Scotland where she arrived 15/09 for repairs.
1956 Repairs completed 14/02.
1961 Crankshaft broke 18/10 while on a voyage from Europe to
Venezuela. Temporarely repaired by crew and sailed under own power to
Europe. Repairs began 11/11 in Amsterdam, Netherlands.
1962 Repairs completed 10/02.
1964 Sold for GBP 240.000 to Westwaters Shipping, Inc. (Ship
Services, Ltd, Hamilton, Bermuda), Monrovia, Liberia. During survey in
Larvik they found a broken crankshaft. Towed to Wilton-Fijenoord,
Schiedam, Netherlands for repairs and arrived 16/09.
Repairs completed and delivered new owners 30/12.
Renamed SOMERSET TRADER.
1967 Laid up with engine damages in June at Trinidad. Arrived 29/11
in tow to Valencia, Spain for demolition by Aguilar y Peris.
