LVK20119270120001 SALSAAS. Bilde via Steinar Norheim.

1927 DT SALSAAS (1) (LVK201192701)

Type:

Dampskip, tanker /
steam ship, tanker.

Off.no:

1142415

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1918/05

Bnr (Sno).:

527

Bygger (yard):

Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Nanset, Larvik.

Disponent (manager):

Iver Bugge Larvik.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

7.790 tdw, 5.218 brt, 3.168 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 413,0’-Lbp: 400,6’- B: 52,3’-D:31,0’-Dypg.: 25’ 03½".

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Sylindriske tanker. Ikke oljetett langskips senterskott.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

WPTL. LCWT fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27”–44”–73”, slag/stroke: 48”. 517 NHK. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.668 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som stykkgodsskip WAR AFRICA av Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for The Shipping Controller (A. Weir & Co.), London, England. Sjøsatt 28/03, levert 15/05.
1919 Solgt til Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd, London. Ombygget til damptanker med sylindriske tanker.
1920 Omdøpt til ABSIA.
1926 Solgt til N.V. Petroleum Mij. "La Corona", Haag, Nederland.
1927 Solgt til Skib-A/S Nanset (Iver Bugge), Larvik. Omdøpt til SALSAAS.
1937 Solgt til Bruun & Von der Lippe, Tønsberg.
Videresolgt til Finchley Steam Ship Co. Ltd, London. Omdøpt til OAKFIELD.
1940 Overtatt av Ministry of Shipping (MOWT) (Hunting & Son), London.
1946 Overtatt av Oak Shipping Co. Ltd (Union Maritime & Shipping Co. Ltd), London.
1951 Overtatt av Finchley Steam Ship Co. Ltd, London. Samme manager.
1955 Solgt til A. Sonnenburg, Dusseldorf, Vest-Tyskland for hugging. Ankom 09/04 til Emden, Vest-Tyskland for hugging ved Nordseewerke.

History in English:

1918 Built as dry cargo vessel WAR AFRICA by Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for The Shipping Controller (A. Weir & Co.), London, England.
1919 Sold to Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd, London. Converted to steam tanker with cylindrical tanks.
1920 Renamed ABSIA.
1926 Sold to N.V. Petroleum Mij. "La Corona", Haag, Netherlands.
1927 Sold to Skib-A/S Nanset (Iver Bugge), Larvik: Renamed SALSAAS.
1937 Sold to Bruun & Von der Lippe, Tønsberg.
Resold to Finchley Steam Ship Co. Ltd, London. Renamed OAKFIELD.
1940 Taken over by Ministry of Shipping (MOWT). (Hunting & Son), London.
1946 Taken over by Oak Shipping Co. Ltd (Union Maritime & Shipping Co. Ltd), London.
1951 Taken over by Finchley Steam Ship Co. Ltd, London. Same manager.
1955 Sold to A. Sonnenburg, Dusseldorf, West Germany for scrapping. Arrived 09/04 at Emden, West Germany for demolition by Nordseewerke.