LVK20119890320001 IVER EXCEL. Bilde via Karl Iversen.

 

1989 MT IVER EXCEL (LVK201198903)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, kjemikalietanker
motor ship, chemical tanker

Off.no:

8002078

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1981/08

Bnr (Sno).:

297

Bygger (yard):

Onomichi Zosen K.K., Onomichi, Japan.

Eier (owner):

Revenco Holdings Inc., Larvik.

Disponent (manager):

Iver Bugge Management A/S, Larvik.

MalteseCrossKlasse (Class).:

ABS-(+)A1, Oil Carrier, (E), (+)AMS, (+)ACCU, VEC

 

 

Tonnasje (Tonnage):

38.565 tdw, 21.918 brt, 14.602 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 182,30 m-Lbp: 172,02 m-B: 31,42 m-D: 17,23 m-Dypg.: 10,970 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

7 tanker med samlet kapasitet 47.680 m³.
3 lossepumper med samlet kapasitet 3.883m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Satcom 1310175

Kallesignal (Call sign.):

LAWL2

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6L67GFCA. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 12.000 BHK. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop ved et forbruk på 36 t/døgn.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 560 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.680kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1980 Kjølstrukket 09/12.
1981
Bygget som BLUE EXCELSIOR av Onomichi Zosen K.K., Onomichi, Japan for Blue Excelsior Maritime Corp.
(Marubeni America Corp., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Levert 31/08. Byggesum USD 23.029.177.
1987 Beta Maritime Services Ltd, Monrovia ble manager.
1989 Solgt 14/09 for USD 21.500.000 til Revenco Holdings Inc. (Iver Bugge Management A/S), Larvik. Omdøpt til IVER EXCEL.
1993 Omdøpt 09/04 til EXCEL.
Acomarit Ltd, Glasgow, Scotland ble manager.
1994
Tschudi & Eitzen A/S, Lysaker ble manager.
1997 Solgt 14/10 for USD 13.000.000 til Commuter Trading Ltd, Monrovia (B+H Equimar Singapore Pte. Ltd, Singapore), Oslo-NIS. Omdøpt 07/11 til COMMUTER.
2001 Registrert fra 19/05 i Valletta, Malta.
2002 Registrert fra 12/11 i Monrovia..
2005 Solgt 01/08 for USD 8.250.000 til Dora Mar NV, Antwerpen, Belgia (Leo Ship Management Ltd, Hong Kong), Willemstad, NA. Omdøpt til MARONI.
2007 Schulte Shipmanagement, Mumbai, India ble manager.
2009 Maritec NV, Antwerpen ble manager fra 01/08.
2012 Fremdeles i fart 07/08.

 

 

History in English:

1980 Keel laid 09/12.
1981
Built as BLUE EXCELSIOR at Onomichi Zosen K.K., Onomichi, Japan for Blue Excelsior Maritime Corp.
(Marubeni America Corp., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Delivered 31/08. Building costs USD 23.029.177.
1987 Beta Maritime Services Ltd, Monrovia became manager.
1989 Sold 14/09 for USD 21.500.000 to Revenco Holdings Inc. (Iver Bugge Management A/S), Larvik. Renamed IVER EXCEL.
1993 Renamed EXCEL 09/04. Acomarit Ltd, Glasgow, Scotland became manager.
1994
Tschudi & Eitzen A/S, Lysaker became manager.
1997 Sold 14/10 for USD 13.000.000 to Commuter Trading Ltd, Monrovia (B+H Equimar Singapore Pte. Ltd, Singapore), Oslo-NIS. Renamed COMMUTER 07/11.
2001 Registered from 19/05 in Valletta, Malta.
2002 Registered from 12/11 in Monrovia..
2005 Sold 01/08 for USD 8.250.000 to Dora Mar NV, Antwerp, Belgium (Leo Ship Management Ltd, Hong Kong), Willemstad, NA. Renamed MARONI.
2007 Schulte Shipmanagement, Mumbai, India became manager.
2009 Maritec NV, Antwerp became manager from 01/08.
2012 Still in service 07/08.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet avSteinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/09-2012 (SN/PS)