LVK20619120920001 CORA. Bilde via Steinar Norheim.

1912 DS CORA (LVK206191209)

Type:

Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

1143293

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1906/10

Bnr (Sno):

313

Bygger (yard):

Forges & Chantiers de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike.

Eier (owner):

Skibs-A/S Cora, Larvik.

Disponent (manager):

Chr. Nielsen & Co., Larvik.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.461 brt.

Dimensjoner (size):

L: 295,1’–B: 44,0'.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1906 Bygget som DEUX-SÈVRES av Forges & Chantiers de la Méditerranée, Le Havre, Frankrike for Cie. de Nav. d'Orbigny-Faustin (A. Capelle & Cie.), La Rochelle, Frankrike.
1909 Overtatt av Cie. de Nav. d'Orbigny (A. Capelle.), La Rochelle.
1912 Solgt til Skibs-A/S Cora (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Omdøpt til CORA.
Videresolgt til Schulte & Bruns, Emden, Tyskland. Omdøpt til KONSUL SCHULTE.
1916 Solgt til Johs. Thode, Altona, Tyskland.
1917 Omdøpt til TEBEA, samme eier.
Solgt til Mentz, Decker & Co., Hamburg, Tyskland.
Videresolgt til Gustav Holm, Hamburg. Omdøpt til GUSTAV.
1918 Solgt til J. Dahlström, Hamburg.
1918 Solgt til Dampfshiff - Rhederei "Union" A.G., Hamburg.
1919 Overtatt av The Shipping Controller (Morel Ltd.), London, England.
1920 Overtatt av European Shipping Co. Ltd. (A. Rappoport), London. Omdøpt til RISHON.
1923 Solgt til Matsuoka Kisen K.K., Nishinomiya, Japan. Omdøpt til NISSHIN MARU No. 2.
1930 Havarerte 20/04 på syd-øst kysten av Okujiri Island, Japan mens hun var på reise fra Moji, Japan til Otaru, Japan i ballast.

History in English:

1906 Built as DEUX-SÈVRES by Forges & Chantiers de la Méditerranée, Le Havre, France for Cie. de Nav. d'Orbigny-Faustin (A. Capelle & Cie.), La Rochelle, France.
1909 Taken over by Cie. de Nav. d'Orbigny (A. Capelle.), La Rochelle.
1912 Sold to Skibs-A/S Cora (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Renamed CORA.
Resold to Schulte & Bruns, Emden, Germany. Renamed KONSUL SCHULTE.
1916 Sold to Johs. Thode, Altona, Germany.
1917 Renamed TEBEA, same owner.
Sold to Mentz, Decker & Co., Hamburg, Germany.
Resold to Gustav Holm, Hamburg. Renamed GUSTAV.
1918 Sold to J. Dahlström, Hamburg.
1918 Sold to Dampfshiff - Rhederei "Union" A.G., Hamburg.
1919 Taken over by The Shipping Controller (Morel Ltd.), London, England.
1920 Taken over by European Shipping Co. Ltd. (A. Rappoport), London. Renamed RISHON.
1923 Sold to Matsuoka Kisen K.K., Nishinomiya, Japan. Renamed NISSHIN MARU No. 2.
1930 Wrecked 20/04 on the south-east coast of Okujiri Island, Japan when on a voyage from Moji, Japan to Otaru, Japan in ballast.