Mangler bilde.

1916 DS TRUDVANG (LVK206191601)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5603729

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1914/12

Bnr (Sno):

179

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Chr. Nielsen & Co., Larvik.

Disponent (manager):

Chr. Nielsen & Co., Larvik.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.050 tdw, 1.834 brt, 1.116 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,0’–B: 42,1'-D: 17,9'.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MKRB

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 20,5"-33,0”-56,0", slag/stroke: 36,0”. 219 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 dampkjeler (ildrørskjel/fire tube boilers), hver med dim.: 14,0’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1914 Bygget som FORNJOT av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Fornjot (Finn Friis & Co., (O. Lund)), Drammen.
1915 Solgt i november til A/S Standard (J. B. Stang), Kristiania. Omdøpt til STANTON.
1916 Solgt i oktober til Chr. Nielsen & Co. A/S, Larvik. Omdøpt til TRUDVANG.
1917 Solgt i juni til Herman Jacobsen, Sarpsborg. Omdøpt til BRATT II.
Overført i august til Skibs-A/S Braatt (Herman Jacobsen & Co.), Sarpsborg.
1918 Torpedert og senket 07/03 av den tyske ubåten UB 30 (Kapitänleutnant Wilhelm Rhein) ca. 7 nm SV til S for St. Catherine's Point, Isle of Wight, England mens hun var på reise fra Newport, Wales til Rouen, Frankrike med 2.780 t kull. Hele mannskapet og Kaptein Caspar Solberg gikk i båtene, to matroser og en fyrbøter var skadd.
Skipet sank i løpet av 10 minutter. Besetningen ble tatt opp av en britisk patrulje båt og landsatt i Portsmouth, England samme dag.

History in English:

1914 Build as FORNJOT by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Fornjot (Finn Friis & Co., (O. Lund)), Drammen.
1915 Sold in November to A/S Standard (J. B. Stang), Kristiania. Renamed STANTON
1916 Sold in October to Chr. Nielsen & Co., A/S, Larvik. Renamed TRUDVANG
1917 Sold in June to Herman Jacobsen, Sarpsborg. Renamed BRATT II.
Transferred in August to Skibs-A/S Braatt (Herman Jacobsen & Co.), Sarpsborg.
1918 Torpedoed and sunk 07/03 by German UB 30 (Kapitänleutnant Wilhelm Rhein) about 7 nm SW by S of St. Catherine's Point, Isle of Wight, England while on a voyage from Newport, Wales to Rouen, France with 2.780 t coal. The crew and Captain Caspar Solberg abandoned into the lifeboats. Two Ab’s and a fireman was wounded.
The vessel sank within 10 minutes. The crew was shortly after taken up by a British patrol boat and landed in Portsmouth, England the same day.