LIL20119500120001 LANDBREEZE. Foto via SIU.

 

1950 DS LANDBREEZE (1) (LIL201195001)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5263889

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Lillesand

Byggeår (year built):

1948/01

Bnr (Sno).:

115

Bygger (yard):

Kaldnes mek. Verksted A/S, Tønsberg.

Eier (owner):

Skips-A/S Sjøfart, Lillesand.

Disponent (manager):

T. S. Bendixen, Lillesand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.905 tdw, 1.955 brt, 1.141 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 289,4’-Lbp: 279,0’-B: 42,3’-D: 20,6’-Dypg.: 17,1’.

Lasthåndterings syst.
(cargo handling.):

2 lasterom med 4 luker.
8 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LMZL

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating) & lavtrykksturbin med utveksling og hydraulisk kobling til propellaksel. Type compound, 2-sylinder, syl. diam.: 15,8’’-31,5’’, slag/stroke 30,0’’. 195 NHK. Bygget av Kaldnes mek. Verksted A/S, Tønsberg.

Fart/forbr .(speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 dampkjele (boilers), hver oljefyrt med overheter, med dim.: 11,5’ x 11,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.979 ft². Arbeidstrykk 230 psi. Bygget av Kaldnes mek. Verksted A/S, Tønsberg.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1947 Bygget som ESITO av Kaldnes mek. Verksted., Tønsberg for Skibs-A/S Esito (Bj. Ruud-Pedersen), Oslo. Sjøsatt 04/09.
1948 Levert i januar.
1951 Solgt i desember til A/S Sjøfart (T. S. Bendixen), Lillesand. Omdøpt til LANDBREEZE.
1953
Solgt til Rasmus F. Olsens Rederi A/S (Rasmus F. Olsen), Bergen. Omdøpt til OPHIR.
1965
Solgt i mai til Annaliza Cia.
Naviera S.A. (Franco Shipping Co.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til ASSIMINA.
1969 Slept 28/08 inn til Dakar, Senegal etter maskinhavari.
Nytt maskinhavari 13/09. Ankret i posisjon 22.20N-16.40V, men ankrene røk og fartøyet drev på land ved Cape Barbas, Spansk Sahara mens hun var på reise fra Bissao, Guinea til Portici, Italia med skrapjern.
Kom i brann neste dag og brant helt ut. Konstruktivt totalt tap.

 

 

History in English:

1947 Built as ESITO at Kaldnes mek. Verksted., Tønsberg for Skibs-A/S Esito (Bj. Ruud-Pedersen), Oslo. Launched 04/09.
1948 Delivered in January.
1951 Sold in December to A/S Sjøfart (T. S. Bendixen), Lillesand. Renamed LANDBREEZE.
1953
Sold to Rasmus F. Olsens Rederi A/S (Rasmus F. Olsen), Bergen. Renamed OPHIR.
1965
Sold in May to Annaliza Cia. Naviera S.A. (Franco Shipping Co.), Piraeus, Greece. Renamed ASSIMINA.
1969
Towed 28/08 in to Dakar, Senegal with engine breakdown.
New breakdown 13/09. Anchored in position 22.20N-16.40W, but the anchor chains parted and she drifted ashore at Cape Barbas, Spanish Sahara whilst on a voyage from Bissao, Guinea to Portici, Italy with scrap iron.
Came on fire the next day and burned out. Constructive total loss.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4-1981, boken Fra Jungmann til Skipsreder av Knut Berg. .
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/04-2015 (SN/PS)