HAGLAND SAGA ved kai i Verdal. Foto: Per Sundfær 2011.

 

MS HAGLAND SAGA

 

Type:

Motorskip, tørrlast, selvlosser / motor ship, general cargo self-unloading.

Off.no:

9238404

Flagg (flag):

GIB

Havn(port):

Gibraltar

Byggeår (year built):

2003/02

Bnr (Sno).:

300

Bygger (yard):

Barkmeijer Stroobos B. V., Stroobos, Nederland.

Eier (owner):

Hagland Bulk II K/S, Haugesund.

Disponent (manager):

Hagland Shipping A/S, Haugesund.

Beskrivelse: MalteseCrossKlasse (Class).:

BV 13/3E AUT-VMS.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

4.530 tdw, 2.999 brt, 1.639 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 89,99m-Lbp: 84,98m-B: 14,18m-D: 7,15m-Dypg.: 6,300m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

1 lasterom med 1 luker. Samlet kapasitet 5.850 m³.
1 x Hitachi gravemaskin montert på travers.
1 x Bobcat.
Dekkstøtter for trelast.

 

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

1 x sidepropell forut på 250 kW.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MaK type 6M25, 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 255 x 400 mm. 1.799 kW ved 750 o. min. overført via hydraulisk kobling og Scana Volda gir til vribar propell.
Bygget av Caterpillar Motoren G. m. b. H. & Co. KG, Kiel, Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,5 knop ved et forbruk på 7,2 t/døgn. Bunkerskapasitet 121 t (hvf), 35 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 x Valmet 6340810 dieselgen. hver 150 kW.
1 x akselgen. 348 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

648kW/400-220VAC/50Hz.

 

 

Historikk:

2002 Kjølstrukket 05/01.
2003
Bygget uten navn av Barkmeijer Stroobos B. V., Stroobos, Nederland. Sjøsatt 17/01, ferdigstilt 27/02 som ARKLOW RIVER for Arklow Shipping Ltd., Arklow, Irland.
2009 Solgt 28/05 til Arklow Shipping Nederland B. V., Rotterdam, Nederland.
2010 Solgt i juni til Invermore Shipping Ltd., Arklow. Samme managers.
2011 Registrert fra 01/02 i Valletta, Malta.
Solgt 07/02 til Hagland Bulk II K/S (Hagland Shipping A/S), Haugesund. Omdøpt til HAGLAND SAGA. Registrert fra 01/03 i Gibraltar.
Kolliderte 24/04 med fyrlykta på skjæret Knubbhausen ved innseilingen til Kragerø. 3 av mannskapet på 8 fikk mindre skader.
Fortsatt i fart 13/12

 

 

Kilde: Starke, Lloyd’s, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 13/12-2011 (PS)