Mangler bilde.

1929 DS/Hvalfanger A-N 5 (LON923192906)

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

5383524

Flagg (flag):

GBR

Havn (port):

London

Byggeår (year built):

1929/09

Bnr (Sno).:

448

Bygger (yard):

Akers mekaniske Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Falkland Shipowners Ltd, London, England.

Disponent (manager):

Hans Borge, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Hvalfanger.

Tonnasje (Tonnage):

247 brt, 85 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 115,7’-B: 23,9’-D: 14,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

GFYP / LIQD

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,0”–22,0”–37,5”, slag/stroke: 24,0”. 141 NHK. Bygget av Akers mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), hver med dim.: 14,3’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.383 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Akers mekaniske Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1929 Bygget som DS A-N 5 av Akers mekaniske Verksted, Kristiania for Falkland Shipowners Ltd, London (Hans Borge, Tønsberg), London, England.
1940 Rekvirert i november av the Admiralty, London. Overtatt av the Royal Navy. Omdøpt til HMS A.N.5. Satt i tjeneste som patruljebåt i India.
1941 Omdøpt til HMS OKAPI i januar.
1945 Returnert til eierne i september. Omdøpt til A-N 5.
1952 Solgt i desember til Johan Landsnes Partrederi, Skudeneshavn.
1953 Ombygget til motor fiskefartøy ved Skudenes Notbarkeri & Slip, Skudesneshavn. Installert: 1 dieselmotor Vølund. 4-takt/enkelv., 6-sylinder, syl. dim.: 290 x 410 mm, 420 BHK ved 375 o. min. Bygget av A/S Vølund, København, Danmark. Levert i august. Omdøpt til VØLUND (R-10-SH).
Ny tonnasje: 261 brt, 94 nrt.
1962 Forlenget ved A/S Haugesund Slip, Haugesund. Nye mål: L: 140,2’-B: 24,2’-D: 11,6’.
Ny tonnasje: 295 brt, 128 nrt.
1971 Ny motor installert: 1 dieselmotor Vølund. 4-takt/enkelv., 6-sylinder, syl. dim.: 300 x 410 mm. 870 BHK ved 425 o. min. Bygget av A/S Vølund, København, Danmark.
1980 Kondemnert. Senket i Nedstrandsfjorden 10/04.

History in English:

1929 Built as SS A-N 5 at Akers mekaniske Verksted, Kristiania for Falkland Shipowners Ltd (Hans Borge, Tønsberg), London, England.
1940 Requisitioned in November by the Admiralty, London. Taken over by the Royal Navy. Renamed HMS A.N.5. In service as Patrol vessel in India.
1941 Renamed HMS OKAPI in January.
1945 Renurned to the owners in September. Renamed A-N 5.
1952 Sold in December to Johan Landsnes Partrederi, Skudeneshavn.
1953 Converted to motor fishing vessel at Skudenes Notbarkeri & Slip, Skudesneshavn. Installed: 1 diesel engine, Vølund. 4-stroke/s.a., 6-cylinder, cyl. dim.: 290 x 410 mm. 420 BHK at 375 rpm. Built by A/S Vølund, København, Denmark. Delivered in August. Renamed VØLUND (R-10-SH).
New tonnage: 261 grt, 94 nrt.
1962 Lengthened by A/S Haugesund Slip, Haugesund.
New measurements: L: 140,2’-B: 24,2’-D: 11,6’.
New tonnage: 295 grt, 128 nrt.
1971 New engine installed: 1 diesel engine, Vølund. 4-stroke/s.a., 6-cylinder, cyl. dim.: 300 x 410 mm. 870 BHK at 425 rpm. Built by A/S Vølund, København, Denmark.
1980 Condemned. Scuttled in Nedstrandsfjorden 10/04.