Mangler bilde.

 

1884 DS AXEL (MOS597188401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, ferje,
steam ship, ferry
.

Off.no:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Moss

Byggeår (year built):

1878

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

Lindholmens Verkstad A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Moss-Horten Dampskibsselskab, Moss.

Disponent (manager):

R. M. Peterson, Moss.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

25 brt, 8 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 55,9’-B: 13,2’-D: 6,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

HBWC

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder. 20 NHK, 153 IHK. Bygget av Lindholmens Verkstad A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1878 Bygget som DS AXEL av Lindholmens Verkstad A/B, Göteborg, Sverige for Ångbåts A/B Boshuslänska Kusten, Uddevalla, Sverige.
1883 Solgt i august til Nerdrum, Kristiania.
Videresolgt til Bygdø Nye Dampskibsselskab (O. Madsen & Co.), Kristiania.
1884 Leid ut fra januar til Moss-Horten Dampskibsselskab (R. M. Peterson), Moss.
1885 Tilbakelevert.
1897
Solgt i desember til A/S Axel (C. A. Borgersen), Fredrikstad.
1899 Ombygget til taubåt. 34 brt. L: 56,3’-D: 8,1’.
1917 Solgt i mars til Den Norske Nitrid A/S, Kristiania/Odda.
1918 Solgt i juli til A/S Fønix, Odda.
1922 Solgt i august til Taugbåtkompagniet A/S (Westergaard & Co.), Kristiania.
1927 Solgt i november til A/S Svelviksand, Oslo.
1950 Solgt i september til Skips-A/S Oljeren (Eiv. Evensen jr.), Oslo.
1951 Solgt i august til Marselius Berge, Ølensvåg/Oslo.
1953 Solgt til Tryggve Vestbø P/R, Sandeid/Haugesund (R-2-SI). Ombygget til motor last/fiskebåt. Forlenget med 2 m. Ny tonnasje 41 brt, 14 nrt. Dampmaskineri tatt ut. Installert råoljemotor: Bolinder. 2-sylinder. 120 BHK. Bygget av Bolinder-Munktell, Eskilstuna, Sverige.
1959 Ny dieselmotor installert: Wichmann. 2-takt/enkltv. 40 BHK. Bygget av Wichmanns Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1971 Installert ny dieselmotor: Volvo Penta. 210 BHK. Bygget av Volvo Penta A/B, Skövde, Sverige.
1977 Solgt til Tryggve Vestbø, Lars & Marthom Barka, Haugesund.
1980 Overtatt i mai av Marthon Barka, Jørpeland/Haugesund.
1983 Solgt i april til Martin Ludvigsen, Follese/Bergen.
1988 Solgt i juli til Einar Kvale, Brattholmen/Bergen.
1993 Solgt til Thor W. Thorsen, Follese/Bergen.
2002 Solgt i mars til Arne Johan Sagen, Laksevåg/Bergen.
2006 Solgt i oktober til Ronny Stabben, Nordstrøno/Bergen.
2007 Solgt 14/06 til Odd Harald Turøy, Fitjar/Bergen.
Ingen flere opplysninger funnet.

 

 

History in English:

1878 Builet as SS AXEL av Lindholmens Verkstad A/B, Göteborg, Sweden for Ångbåts A/B Boshuslänska Kusten, Uddevalla, Sweden.
1883 Sold in August to Nerdrum, Kristiania.
Re-sold to Bygdø Nye Dampskibsselskab (O. Madsen & Co.), Kristiania.
1884 Rented out from January to Moss-Horten Dampskibsselskab (R. M. Peterson), Moss.
1885 Returned to owners.
1897
Sold in December to A/S Axel (C. A. Borgersen), Fredrikstad.
1899 Converted to a tug. 34 grt. L: 56,3’-D: 8,1’.
1917 Sold in March to Den Norske Nitrid A/S, Kristiania/Odda.
1918 Sold in July to A/S Fønix, Odda.
1922 Sold in August to Taugbåtkompagniet A/S (Westergaard & Co.), Kristiania.
1927 Sold in November to A/S Svelviksand, Oslo.
1950 Sold in September to Skips-A/S Oljeren (Eiv. Evensen jr.), Oslo.
1951 Sold in August to Marselius Berge, Ølensvåg/Oslo.
1953 Sold to Tryggve Vestbø P/R, Sandeid/Haugesund (R-2-SI). Converted to a motor cargo/fishing vessel. Lengthened by 2 m. New tonnage 41 grt, 14 nrt. Steam machinery removed. Installed a crude oil engine: Bolinder. 2-cylinder. 120 BHP. Built by Bolinder-Munktell, Eskilstuna, Sweden.
1959 New diesel engine installed: Wichmann. 2-cy/sa. 40 BHP. Built by Wichmanns Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1971 Installed new diesel engine: Volvo Penta. 210 BHP. Built by Volvo Penta A/B, Skövde, Sweden.
1977 Sold to Tryggve Vestbø, Lars & Marthom Barka, Haugesund.
1980 Taken over in May by Marthon Barka, Jørpeland/Haugesund.
1983 Sold in April to Martin Ludvigsen, Follese/Bergen.
1988 Sold in July to Einar Kvale, Brattholmen/Bergen.
1993 Sold to Thor W. Thorsen, Follese/Bergen.
2002 Sold in March to Arne Johan Sagen, Laksevåg/Bergen.
2006 Sold in October to Ronny Stabben, Nordstrøno/Bergen.
2007 Sold 14/06 to Odd Harald Turøy, Fitjar/Bergen.
No further information found.

 

 

           

Kilde: Skipet 1/1995 ved Knut H. Næss.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 11/06-2018 (PS)