MOS59719140120001 GLOMMEN 1. Foto via boka Aktieselskapet Alpha 1892 – 1952.

1914 DS GLOMMEN 1 (MOS597191401)

Type:

Dampskip, tørrlast,
steam ship, dry cargo.

Off.no:

20751

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Moss

Byggeår (year built):

1911/03

Bnr (Sno).:

6

Bygger (yard):

Moss Værft, Bergings- & Dykker Co., Moss.

Eier (owner):

A/S Alpha, Moss.

Disponent (manager):

A/S Alpha, Moss.

Klasse (Class).:

DnV 1 A1-K

Tonnasje (Tonnage):

138 brt, 67 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 91,1’-B: 19,4’-D: 9,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 luker.
2 bommer.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MGLJ/LDYT

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 9,5’’–19,0’’, slag/stroke: 14,0’’. 120 NHK. Bygget av Moss Værft, Bergings- & Dykker Co., Moss.

Fart/forbr. (speed/cons.):

7,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler) med dim.: 7,8’ x 7,6’ og 1 fyrgang. Bygget av Moss Værft, Bergings- & Dykker Co., Moss.

Bemanning (crew):

Historikk:

1911 Bygget som GLOMMEN 1 av Moss Værft, Bergings- & Dykker Co., Moss for A/S Glommen (Oswald L. Mørch), Sarpsborg. Levert 02/03.
1914 Solgt i april til A/S Alpha, Moss.
1949 Solgt 09/11 til John Moe, Oslo. Omdøpt til PELLE.
1950 Solgt 06/06 til Sverre Svendsen, Jørpeland/Stavanger.
1951 Ombygget til motorskip. Installert dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv., 3-sylinder. 180 BHK. Bygget i 1948 av M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset. Ny tonnasje: 160 tdw, 136 brt, 59 nrt. Omdøpt til MAGNE SIGURD.
1956 Grunnstøtte 27/09 på Fjeset ved Strømtangen fyr mens hun var på reise fra Oslo til Fredrikstad. Gled senere av og sank.

History in English:

1911 Built as GLOMMEN 1 at Moss Værft, Bergings- & Dykker Co., Moss for A/S Glommen (Oswald L. Mørch), Sarpsborg. Delivered 02/03.
1914 Sold in April to A/S Alpha, Moss.
1949 Sold 09/11 to John Moe, Oslo. Renamed PELLE.
1950 Sold 06/06 to Sverre Svendsen, Jørpeland/Stavanger.
1951 Rebuilt to a motorskip. Installed diesel engine, Wichmann. 2-cy/sa., 3-cylinder. 180 BHP. Built in 1948 av M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset. New tonnage: 160 tdw, 136 grt, 59 nrt. Renamed MAGNE SIGURD.
1956 Stranded 27/09 on Fjeset at Strømtangen light whilst on a voyage from Oslo to Fredrikstad. Slipped later off and sank.