1915
D/s Nordkyn av Bergen gik 17de januar med sild fra
hjemstedet bestemt til Kønigsberg. Der var 11 mand ombord. 23de januar
passerte de Hammershus og siden hørte man ikke mere fra dem, førend
journalen senere drev iland sammen med andre papirer. Den var ført ajour
til 24de januar 1915.
_________________________________________________
CAP HORN av Tønsberg
1915
Bark Cap Horn av
Tønsberg skulde hjem med etpar tusen ton byg fra Valparaiso og gik ut
27de januar med 19 mand, hvorav to tyskere. Skipperen hadde ordre til at
gå mellem Shetland og Færøerne. Men ingen vet om han kom så langt.
_________________________________________________
1915
Bark Trans I av Horten lastet 1125 ton kul til Trondhjem i Goole og var indom Hull 7de april 1915. Der var et usædvanlig let mandskap, bare en matros og en styrmand, men 4 dæksgutter. Alle 14 som var ombord forsvandt med skibet.
Mine tilføyelser om skipene.
NORDKYN:
A/S Nordkyn (Rolf Olsen A/S), Bergen.
268 brt. Bygget 1875 i Leirvik, Stord.
CAP HORN:
Seilskibs-A/S Cap Horn (Jens Bruu), Tønsberg. 1.624 brt. Bygget 1896 av
Russel & Co., Port Glasgow, Scotland.
TRANS I: A/S Transatlantic Motor Ship Co.
(Chr. Hannevig), Horten. 841 brt. Bygget 1893
av Stettiner Maschinenbauanstalt & Schiffswerft A/G, Stettin, Polen.