1915

D/s Skraastad av Kristiansand skulde 9de november 1915 gå til Bordeaux med fuld kullast fra Port Talbot. Skibet gik også ut, men forsvandt sporløst med sine 18 mand, hvorav ialfald 12 var nord-mænd.
_________________________________________________

1915

13de november 1915 gik d/s Origen av Oslo ut fra Philadelphia med 6791 fat maskinolje som skulde til Kjøbenhavn, men forsvandt sammen med skibet og dets 22 mand. Politiretten i Kjøbenhavn fandt senere, at der ikke var ført bevis for, at der mot kaptein Taraldsens ordre var bragt ombord visse kasser. Det kan være likegyldig. Disse mænd våget livet i norsk skib under krigen — og mistet det.
_________________________________________________

1915

Bark Hinrich av Larvik gik 18de december 1915 ut fra Liverpool med 546 ton kul for Fray Bentos. Der har ialfald været 10 mand ombord som alle blev borte med barken. Allerede 7de januar 1916 fandt man ved Port Madoc en livbøie merket Hinrich Larvik. 9de august 1916 drev et brevkort fra «bestemanden» iland i en flaske ved Tromsøsund, men det fortalte intet om årsaken til forliset.

Mine tilføyelser om skipene.

SKRAASTAD: A/S D/S Skraastad (S. O. Stray & Co.), Kristiansand. 1.391 brt. Bygget 1884 av Palmers & Co., Jarrow, England.
ORIGEN: A/S Origen (Hagbart Waage), Kristiania. 1.662 brt. Bygget 1886 av Hall, Russel & Co., Aberdeen, Scotland.
HINRICH: A/S Hinrich (Alf Lunde), Larvik. 416 brt. Bygget 1891 av Schömer, Jensen & co., Tönning, Tyskland.