1916

D/s Lolly av Oslo skulde hjem med 745 ton kul fra Tyne, men forsvandt med 14 mand. En 15de rømte med det samme skibet gik ut og har heller ikke meldt sig senere. I februar drev et livbelte iland ved Svinør nær Lindesnes.
_________________________________________________

1916

Galeas Grethe var bygget 1908 i Risør og fik motor 1915. Skibet skulde gå med 115 ton elektrodeskrap fra Odda til Höganäs og blev siste gang set ved Kopervik 15de februar 1916. Med «Grethe» forsvandt atter 4 nordmænd.
_________________________________________________

1916

I slutten av februar 1916 gik d/s Starkad av Drammen ut fra New York med 3139 ton stykgods for Gibraltar, og forsvandt med sine 22 mand uopklaret. Men en må huske på, at heller ikke alle ubåter fik avlægge rapport om sine bedrifter. De forsvandt med næsten 50 % de også.
_________________________________________________

1916

Således forsvandt d/s Mimona av Fredrikstad med 16 mand likeså uopklaret på vei hjem med 942 ton koks fra London. I begyndelsen av mars 1916 drev der et livbelte iland i Gaister ved Yarmouth. Det var merket Mimona.

Mine tilføyelser om skipene.

LOLLY: A/S Lolly (Haugaard & Co.), Kristiania. 638 brt. Bygget 1906 av Thorskogs Mekaniska Werkstad, Thorskog, Sverige.
GRETHE: Ukjent eier i Kristiania. 66 brt. Ingen opplysninger.
STARKAD: E. B. Aaby, Drammen. 2.376 brt. Bygget 1889 av C. S. Swan & Hunter, Wallsend, Newcastle, England.
MIMONA: A/S Sitona (K. Andersen), Fredrikstad. 912 brt. Bygget 1893 av The Strand slipway Co., Monkwearmouth, Sunderland, England.