1916

M/s Borgund II blev bare et halvt år gammel. Skibet gik ut fra Bergen med 2454 hele og 2 halve tønder sild på vei til Dieppe. Kopervik passertes i fint veir 15de mars, men 17de fandt «Activ» av Haugesund en båt drivende i Nordsjøen med 4 lik i. Den var merket Borgund II. Og det er alt som vites om de 11 mand.
_________________________________________________

1916

Ut på våren 1916 forsvandt bark Craigisla av Tvedestrand med en last mais og 21 mand på reise fra East London til Fayal. Bare for 7 av mandskapet har der meldt sig etterlatte hos riksforsikringen. Så de fleste var vel utlændinger.
_________________________________________________

1916

Bark Gerd av Fredrikstad seilte 7de august ut fra Liverpool på vei til Halifax uten andet end 325 ton sandballast i rummet og forsvandt med 12 mand. Skibsinspektøren skriver: «Skibet kan ha støtt på mine — og kan være torpedert —.»
_________________________________________________

1916

13de september 1917 gik d/s Rutil av Oslo ut fra Tyne med 827 ton koks som skulde til Treport. Siden hørtes intet til de 14 mand, førend i januar, da en livbåt fuld av vand, merket Rutil, Kristiania, drev ind til Leith. Det var alt.

Mine tilføyelser om skipene.

BORGUND II: A/S Borgund (Horger & Tellefsen), Kristiania. 321 brt. Bygget 1915 av Rosenberg Mekaniske Verksted, Stavanger.
CRAIGISLA: A/S Craigisla (E. Monsen & Co.), Tvedestrand. 1.821 brt. Bygget 1891 av W. Pickersgill & Sons, Southwick, Sunderland, England.
GERD: A/S Gerd (J. W. Olsen), Fredrikstad. 776 brt. Bygget 1891 av Grangemouth Dockyard Co., Alloa, Scotland
RUTIL: A/S Rutil (A. O. Lindvig), Kristiania. 706 brt. Bygget 1913 av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.