1917

Bark Fredriksten av Oslo hadde bare 16 mand ombord ved avgangen fra Savannah 5te januar 1917 med 2000 ton oljekaker som skulde til Svendborg. Det fremgår av andre kapitler hvordan det gik andre i denne trade, når der kom overlevende tillands. Men «Fredriksten» forsvandt sporløst med alle mand.
_________________________________________________

1917

D/s Garsøy av Haugesund gik 11te januar 1917 ut fra Tyne med kullast bestemt til Nyborg i Danmark og forsvandt sporløst i fint veir med sine 14 mand.
_________________________________________________

1917

31te januar gik d/s Norheim av Bergen ut fra Glasgow med kul til Bayonne, men kan ikke ha kommet langt på vei uten at bli rapportert, så bevoktet som kysten var dengang. Nu forsvandt skibet sporløst med 19 sjøfolk.
_________________________________________________

1917

Motorkutter Hellebro av Aalesund såes for siste gang 13de februar 1917 på Svinøhavet i fiskefeltet. Næste dag drev liket av en mand og en av båtene iland på indsiden av Akerøen. lalt var der 9 som omkom på en uopklaret måte.

Mine tilføyelser om skipene.

FREDRIKSTEN: A/S Fredriksten (August F. Christiansen), Kristiania. 1.293 brt. Bygget av 1891 John Blumer & Co., North Dock, Sunderland, England.
GARSØY: Vårøs Rederi (Knut Knutsen O. A. S.), Haugesund. 642 brt. Bygget 1890 av Wm. Harkness & Son, Middlesbrough, England.
NORHEIM: A/S D/S Norheim (Harloff & Rødseth), Bergen. 1.403 brt. Bygget 1902 av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.
HELLEBRO: Ukjent eier, Ålesund. 49 brt. Bygget ukjent sted.