|
|
1917 |
Den tyske admiralstab har overfor det venligsindede Norge erklært sig
ute av stand til at fortælle mer om d/s Laly av
Oslo end at skibet blev sænket 31te mars. Skibet skulde fra Fredrikstad
med trælast til London, hadde 18 mand og var forsikret for 1,3 million. |
1917 |
En anden offentliggjørelse fortæller om bark
Najade av Oslo, at den blev versenkt 1ste april.
Nichts weiter. Barken var underveis med oljekaker fra Galveston til
Danmark, da den forsvandt med 21 mand. |
1917 |
D/s Admiralen av Bergen gik torsdag 29de mars ut
fra Aale-sund på sælfangst i Nordishavet og forsvandt sporløst med 12
mand. Likeså d/s Lunheim av Sandefjord med 13 mand
og d/s Ceres I av Tønsberg med 12 mand. Og der var
flere. |
1917 |
Mandag 2den april gik d/s Arctic og d/s Heim, begge av Aale-sund, likeledes på sælfangst, ut fra hjemstedet og spurtes aldrig mere likesålitt som d/s Hercules 2 som drog ut næste dag. Med dem forsvandt 12, 13 og 14 mand. Påskeaften 1917 så man for siste gang sælfangeren Aslak som hadde forlatt Aalesund 28de mars med 12 mand. Av andre kapitler kan læses hvordan andre fangstskib på den tid blev plyndret og sænket i Nordishavet, ellers hadde det været altfor påfaldende at 7 norske dampskib samtidig forsvandt sporløst med 88 mand. Deres hæder er like stor, hvordan de enkelte mand-skaper end omkom. Alle våget de livet i norsk fangstskib på Ishavet. |
Mine tilføyelser om skipene. |
LALY:
D/S A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Kristiania.
1.123 brt. Bygget 1894 av Furness, Withy &
Co. Ltd., West Hartlepool, England. |
Kilde: Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Skipsforlis 1917, Starke.
Tilrettelagt av Per Sundfær.
Sist oppdatert 08/01-2012 (PS)