1917

Søndag 11te november 1917 gik bark Socotra av Grimstad ut fra Buenos Aires med linfrø som skulde til New York, men aldrig kom frem. Livbåtene drev tomme iland ved Rio Grande og kunde intet fortælle om de 19 mand.
_________________________________________________

1917

Bergningsdamperen Sterkodder var bygget av træ i Trondhjem 1892. Lørdag morgen 17de november 1917 fandtes på Folla de ilanddrevne rester av skibet som hadde været underveis fra Kristiansund til Risvær med 10 mand.
_________________________________________________

1917

D/s Obj av Oslo var bygget 1917 i Fredrikstad og stod Krigs­forsikringen i kr. l 740 000 da det forsvandt med 25 mand på vei til Halifax med 1300 ton potaske fra Arkangel. Engelskmændene har rapportert at skibet blev sænket av en fiendtlig submarin.
_________________________________________________

1917

Nat til onsdag 19de december gik d/s Noris av Oslo i konvoy sammen med andre skib underveis til Havre med kullast. Da morgenen brøt frem, så kameratene ikke mere til «Noris», som var bygget av træ i Fjære 1902. Der forsvandt atter 14 mand.

Mine tilføyelser om skipene.

SOCOTRA: A/S Socotra (O. T. Tønnevold), Grimstad. 1.710 brt. Bygget 1891 av Russell & Co., Port Glasgow, Scotland.
STERKODDER: Bygget i Trondhjem.
OBJ: D/S A/S Kara (Thor Thoresen jr.), Kristiania. 1.829 brt. Bygget 1917 av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.
NORIS: A/S Noris (Johs. Leborg), Kristiania. 583 brt. Bygget 1903 av B. J. Grefstad, Sævelid Værft, Grimstad.