1918

Fredag 30te august gik Fearnley & Egers d/s Bogstad ut fra Bilbao med malm til Bristolkanalen. 20de september drev nogen lik fra skibet iland i Frankrike. Og det er alt man siden har hørt fra de 23 mand som var med «Bogstad».
_________________________________________________

1918

24de oktober 1918 gik m/s Lyna av Haugesund fra Tretholmen ved Moster med kalksten som skulde til Flekkefjord. Der var bare 2 mand ombord, og de forsvandt med skibet.
_________________________________________________

1918

To andre forsvandt i Skagerak med jakt Emilie av Sandefjord. De bør også regnes med. For de våget og mistet livet i norsk fartøi i farlig farvand.
_________________________________________________

1918

Det samme kan sies om de 2 mand som drog ut fra Larvik med 30 ton sand i jakten Tegl på vei til Fredrikstad. De forsvandt med jakten.
_________________________________________________

1918

D/s Wagama av Haugesund gik 12te november ut fra Wabana med 7800 ton kis, men forsvandt på vei til North Sydney med sine 33 mand.

Mine tilføyelser om skipene.

BOGSTAD: D/S A/S Aker (Fearnley & Eger), Kristiania. 1.598 brt. Bygget 1910 av Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England.
LYNA: 27 brt. Ingen andre opplysninger.
EMILIE: Ingen opplysninger.
TEGL: Ukjent eier i Fredrikstad. 69 brt. Ingen fler opplysninger.
WAGAMA: A/S Asker (Christian Haaland), Haugesund. 4.969 brt. Bygget 1913 av Sir Raylton Dixon & Co. Ltd., Middlesbrough, England