1914
D/s Kong Guttorm var bygget ved Nyland og lå i
Horten med last inde, da de fire kanonskud gav signalet til at marinen
skulde mobilisere. Tyskland hadde bruk for mange ting, og skibet måtte
avsted med en kostbar last. Man skulde bare være utenfor Helgoland, når
det lysnet ad dagen 28de august 1914, så skulde marinelos ta imot «Kong
Guttorm», som var ute i god tid, gik med sakte fart og dorget 300 makrel
om natten, førend man hin fredag morgen så et snes tyske krigsskib
forut. Men en britisk eskadre hadde lagt merke til skibet som snek sig
sydover, og pludselig braket skuddene fra nord. Maskinen blev stoppet,
og norsk flag heist på toppene. Engelskmændene nærmet sig med god fart
og mange skud. «Kong Guttorm» fik 11 huller gjennem skorstenen, et skud
gik tvers gjennem 500 sækker i hækken, tre mand blev såret, og begge
maste-topper blev skutt av. Derved kom et flag til at hænge over
bomtaljen, så den britiske admiral kunde skjelne de norske farver. Han
signalerte straks til sine skib, at de skulde indstille skytingen på den
nøitrale. Kaptein Lauritsen hadde bragt partene sammen til deres første
sjøslag, svinget vestover og gik til Kristiansand for reparation. Vor
første kuleregn i verdenskrigen 1914—18 var således britisk, men blev
desværre ikke den siste.
__________________________________________________
1915
Der gik dog en stund. 17de februar 1915 blev d/s Ingrid 2
av Oslo en smule skadet under bombardementet av West Hartlepool.
__________________________________________________
1915
Tirsdag 29de juni 1915 møtte bark Kotka av
Fredrikstad, underveis med planker fra Stockton Spring i Amerika, 50
kvm. vestenfor Fastnet en ubåt, hvis vedkommende jaget mandskapet
fraborde. Det blev senere optat av norsk bark «Abyssinia» og ført til
Queenstown. Tyskerne spanderte bare 4 granatskud på det 54-årige
jernskrog, som fremdeles fløt og senere blev berget av engelskmændene.
__________________________________________________
1915
D/s Aura av Bergen kom tirsdag 10de august ut fra
hjemstedet på vei til London med trælast, men møtte om kvelden en ubåt
utenfor Marsteinen, hvorefter mandskapet fik 10 minutter til at forlate
skibet. «Aura» fik 10 skud, men blev senere tauget ind til Bergen.
__________________________________________________
1915
Krigsforsikringens regnskaper viser, at skipperen på d/s Stiklestad av Oslo fik sit tøi beskadiget under luftangrep på London 17de oktober 1915.
Mine tilføyelser om skipene.
KONG GUTTORM:
A/S Det Søndenfjelds Norske D/S, Kristiania. 711 brt. Bygget 1901 av
Nylands Verksted, Kristiania.
INGRID 2:
A/S Ingrid II (P. Gundersen & Co.), Kristiania. 1.179 brt.
Bygget 1889 av R. Thompson & Sons, Southwick,
Sunderland, England.
KOTKA: A/S Kotka (Lars Hauglund), Fredrikstad.
952 brt. Bygget 1861 T. R. Oswald, Pallion, Sunderland, England.
AURA: A/S D/S Aura (Harald Mowinckel), Bergen. 396 brt. Bygget
1891 av T. A. Walker, Sudbrook, Wales.
STIKLESTAD: Klaveness D/S A/S (A. F. Klaveness), Kristiania.
6.250 brt. Bygget 1912 av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland,
England.