|
|
1915 |
Fregat Cambuskenneth av Tvedestrand var tirsdag
aften 29de juni kommet 26 kvm. av Fastnet på vei til Queenstown for
ordre med 3 tusen ton hvete fra Portland, da fregaten blev sænket med
kanonskud. 1ste styrmand og 7 av mandskapet var tyskere, som med etpar
kasser proviant rodde ombord til sine landsmænd i ubåten. Nordmændene
var 14 timer i livbåten, før de kom ind til Galey Head. |
1915 |
Firemastet bark Thistlebank av Tvedestrand blev
sænket næste kveld på samme sted med 4 tusen ton tvete fra Bahia Blanca.
Skipperen skulde til Queenstown, men tilbød sig at seile til Holland
eller Norge med lasten. Det hjalp ikke. Al denne menneskemat og det
stolte skib blev sænket med bomber. Båtene kom ind til Irland. |
1915 |
Fregat
Fiery Cross av Larvik korn næsten frem til
Havre med sin oljelast fra Philadelphia, men blev lørdag 3dje juli
sænket ved Scilly. Efter 20 timer i båtene blev mandskapet berget av en
belgisk tråler og bragt til Swansea. |
1915 |
D/s Nordaas av Bergen skulde til Petchora med 600
ton kul fra Blyth, men blev sænket i Nordsjøen fredag morgen 9de juli,
efter at mandskapet hadde fat ti minutter til at gå i båtene. Disse blev
av en britisk tråler bragt til Aberdeen. |
1915 |
Galeas Nordlyset av Arendal var mandag aften 19de juli kommet vestenom Lindesnes på vei til Granton med props, da man fik besøk fra en ubåt som satte varme på galeasen og skjøt 10 kanonskud gjennem det brændende skrog. De 4 mand blev sat ombord i en dansk skonnert som bragte dem til Fredrikshavn. |
Mine tilføyelser om skipene. |
CAMBUSKENNETH:
A/S Cambuskenneth (E. Monsen & Co.), Tvedestrand. 1.924 brt. Bygget 1893
av Russel & Co., Port Glasgow, Scotland. |
Kilde: Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Skipsforlis 1915, Starke.
Tilrettelagt av Per Sundfær.
Sist oppdatert 10/02-2012 (PS)