1916

Einar og Erling av Skudesnes var to fiskedampere som skulde sælges til Italia. De var i følge hele veien til ind i Middelhavet, hvor de blev sænket mandag aften 31te juli. Ti mand i hver båt blev optat av britisk d/s «Heighington», som blev sænket 8 timer senere. Vore 20 landsmænd gik atter i sine båter og blev bragt til Bizerte av en fransk torpedojager.
_________________________________________________

1916

D/s John Wilson av Stavanger skulde til London med stykgods og gik ut fra Rottefdam onsdag morgen 2den august. Utenfor ventet ubåten og sænket skibet med torpedo. Mandskapet blev sat ombord i Schouwen Bank fyrskib.
_________________________________________________

1916

D/s Sora av Bergen og d/s Credo av Risør skulde begge til Rouen med engelske kul, og blev begge sænket 8 kvm. av Barfleur, torsdag middag 10de august. Mandskapene fik lov til at gå ombord i dansk d/s «Robert», som ikke blev sænket.
_________________________________________________

1916

Bark Inverdruie av Oslo møtte på sin vei over Nordsjøen, fredag morgen 11te august en usædvanlig human tysker, som satte fyr på barken, men tok mandskapet med sig til en anden props-skute, galeas Sirius av Ekersund. Efter at ha lempet ar propsen på sjøen, fik begge mandskaper lov til at seile hjem med galeasen.
_______________________________________________

1916

Brig «Rufus av Stavanger blev brændt lørdag 12te august, bark Respit av Oslo og skonnert Fremad av Halden søndag den 13de. Mandskapene blev sat over i hollandske fiskere.

Mine tilføyelser om skipene.

EINAR: A/S Karmøens Fiskerikompagnie (David Tjøswold, Haugesund), Skudeneshavn. 135 brt. Bygget 1891 av Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England.
ERLING: A/S Karmøens Fiskerikompagnie (David Tjøswold, Haugesund), Skudeneshavn. 122 brt. Bygget 1891 av Anderson & Laverick, Newcastle, England..
JOHN WILSON: A/S John Wilson (Hans Waage), Stavanger. 797 brt. Bygget 1893 av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
SORA: D/S A/S Sora (Otto W. Bergmann), Bergen. 1.052 brt. Bygget 1888 av Flensburg Schiffbauges., Flensburg, Tyskland.
CREDO: A/S D/S Credo (Jacob Prebensen jr.), Risør. 728 brt. Bygget 1901 av Erik K. Lindstøl, Risør.
INVERDRUIE: Barkskibet Inverdruiea Rederi (J. C. A. Johannessen), Kristiania. 613 brt. Bygget 1867 av Wright, Kinckardine, Scotland.
RUFUS: A/S Rufus (A. Johansen, Makø), Fredrikshald. 208 brt. Bygget 1871 av L. Tellefson, Ytre Tangen, Tvedestrand.
RESPIT: A/S Respit (Harald Henriksen), Kristiania. 473 brt. Bygget 1877 av J. Nielsen, Kragerø.
FREMAD: A/S Fremad (Alf Rød), Fredrikshald. 104 brt. Bygget 1870 i Brevik.