|
|
1916 |
D/s Velox av Haugesund skulde til London med stykgods fra
Rotterdam og gik ut nat til torsdag 24de august. Utenfor ventet der
visse personer som jaget mandskapet fraborde, plyndret og sænket den
gamle tramp. |
1916 |
Samme torsdag morgen blev d/s Isdalen av Bergen
sænket i Middelhavet med 3200 ton kul på vei til Genova. Mandskapet blev
optat av en fransk torpedobåt, og Krigsforsikringen måtte ut med 1,57
million. |
1916 |
D/s Gotthard av Oslo var bygget hjemme 1906. På vei
til Rouen med rujern og amoniak fra Middlesbro blev skibet sænket i
Kanalen, søndag 3dje september. Mandskapet i båtene blev berget av en
britisk torpedobåt og bragt til Newhaven. |
1916 |
D/s Rilda av Oslo skulde til London med stykgods, gik
onsdag 6te september ut fra Rotterdam og blev straks utenfor stanset,
plyndret og sænket. Mandskapet blev sendt iland med hollænderne. |
1916 |
Wikborg i Drammen hadde anskaffet det store d/s Elisabeth IV, assurert for 4 millioner underveis til Marseille med 11 173 ton sukker fra Java. Fredag middag 8de september blev skibet sænket i Middelhavet. Italiensk d/s «Petritzia» tok de skibbrudne med sig til Savona, hvilket var særlig kjærkommet for 1ste styrmand. Han var alene med 19 gule i babords livbåt, og alle var de sjøsyke. |
Mine tilføyelser om skipene. |
VELOX: Jacob Ringen, Haugesund. 312 brt. Bygget
1884 av AB Atlas, Gefle, Sverige. |
Kilde: Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Skipsforlis 1916, Starke.
Tilrettelagt av Per Sundfær.
Sist oppdatert 21/02-2012 (PS)