|
|
1916 |
5te
oktober blev tre norske dampskib sænket i Kanalen: Cederic
av Trondhjem med props fra Bordeaux, mandskapet blev optat av norsk
d/s «Anna Lea». Risholm av Grimstad, forsikret for
3,02 million med 3784 ton kul, mandskapet blev berget av en fransk
fiskekutter. Og endelig Rosenvold av Kristiansand,
bygget i Fredrikstad,
på
sin første tur med stykgods fra Manchester. Mandskapet blev optat av en
hollænder på vei til Amerika og landsat på Azorene. |
1916 |
Søndag fm. 8de oktober blev d/s
Chr. Knudsen
sænket
ved Nantucket fyrskib på vei ut fra New York med 5300 ton gasolje.
Skibet var assurert for kr. 1.855.000 og fik 150 skud samt tilsist en
torpedo for at synke. Så man manglet aldeles ikke amunition borte på
kysten av Amerika. |
1916 |
Heller ikke i Nordsjøen, hvor d/s Sten av Bergen
blev ekspedert med 40 granater tirsdag morgen 17de oktober, underveis
til Grimsby med stykgods fra Skien. Mandskapet blev optat av en svenske. |
1916 |
D/s Athene av Kragerø var underveis til Tyne med malm fra Narvik og blev næste dag sænket samme sted. Mandskapet blev sat ombord i «Konsul Pehrsson» og blev overført til Bergenskes «Iris». «Athene» var bygget 1914 i Fevig og forsikret for 1,71 million. |
Mine tilføyelser om skipene. |
CEDERIC: Det Selmerske Rederi, Trondhjem. 1.128 tdw.
Bygget 1901 av Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondhjem. |
Kilde: Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Skipsforlis 1916, Starke.
Tilrettelagt av Per Sundfær.
Sist oppdatert 03/03-2012 (PS)