|
|
1916 |
Samme 18de oktober blev d/s Edam av Oslo sænket utenfor
Feie fyr. Skibet var assurert for 2½ million på vei til Grimsby med hamp
fra Hvitehavet. Mandskapet blev bragt til Emden, hvor skipperen slutter
sit journalutdrag: «At protestere mot det diverse blev ikke taget hensyn
til, heller ikke .skriftlig bevis avgivet.» |
1916 |
Næste dag blev bark Cottica av Porsgrund brændt i
Nordsjøen med sin trælast. Mandskapet blev beordret ombord i dansk
seiler «Phillip», likesom mandskapet fra bark Guldaas
av Sarpsborg som også blev brændt med sin trælast. Likedan gik det
samme dag med bark Randi av Langesund, og lørdag
21de med den 61-årige bark Theodor av Moss.
Mandskapet sendtes over i en svensk brig. |
1916 |
D/s Dido av Sandnæs blev sænket 19de oktober på vei til England med skrapjern fra Stavanger. Mandskapet blev sendt ombord i «Phillip». D/s Drafn av Bergen kom med rujern fra Halden og blev sænket næste dag. Mandskapet blev sendt ombord i dansk d/s «Tyr», hvis skipper stod ombord i ubåten under skytingen. |
Mine tilføyelser om skipene. |
EDAM: C. Bjørnstad, Kristiania. 2.380 tdw. Bygget
1901 av AG Neptun, Rostock, Tyskland. |
Kilde: Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Skipsforlis 1916, Starke.
Tilrettelagt av Per Sundfær.
Sist oppdatert 03/03-2012 (PS)