|
|
1916 |
Kanalen krævet stadig flere norske dampskib. 11te november sank
Daphne av Tønsberg, assurert for 1,8 million, og
Seierstad |
1916 |
D/s Joachim Brinch Lund av Bergen, forsikret for
1,7 million på vei til England med 2300 ton spansk malm, blev også
sænket i Kanalen, torsdag em. 16de november. 1ste styrmand som visste at
babords livbåt var dårlig, fik ned en boks margarin til at tætte med,
men den blev også beslaglagt av tyskerne. Der var da kun 3 mand som
turde være med ham i båten, 8 mand vilde være med skipperen i den gode
båt, som senere kom drivende ind til Falmouth, kun med et lik ombord. De
4 som måtte ligge på veiret og øse sin dårlige båt blev med stort
heltemot og sjømandsskap frelst av fransk d/s «Pluton». Men deres 9
kamerater var og blev borte. |
1916 |
Bergenskes d/s Vega i ruten på Newcastle med
passagerer og last av hermetik anløp torsdag aften 16de november
Stavanger. Der kom to herrer ombord, klædt i pelser. Den ene snakket
norsk, den anden dansk, og begge spurte efter forskjellige ting angående
lasten. «Vega» gik ut, og møtte næste morgen en ubåt, hvis vedkommende
beklaget sig over at skibet var så sen i ruten. Man hadde ventet længe.
«Vega» blev derpå sænket, og mandskapet optat av dansk m/s «Columbia». |
1916 |
Bark Parnas av Oslo skulde til West Hartlepool med props fra Gravningssund og blev brændt 16de november. Mandskapet blev optat av en svenske. |
Mine tilføyelser om skipene. |
DAPHNE:
Jacob Rabes D/S A/S II (Jacob Rabe), Tønsberg.
1.388 tdw. Bygget 1900 av Wood, Skinner & Co.
Ltd., Newcastle, England. |
Kilde: Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Skipsforlis 1916, Starke.
Tilrettelagt av Per Sundfær.
Sist oppdatert 13/03-2012 (PS)