|
|
1916 |
D/s Finn av Oslo stod i Krigsforsikringen for kr.
3.120.000 og skulde til Genova med 1000 ton kul og 3000 ton koks fra
Newcastle, men blev sænket i Kanalen søndag 19de november. Det ene
båtmandskap blev optat av et belgisk og det andet av et svensk dampskib
den næste morgen. |
1916 |
D/s Trym av Tønsberg var assurert for 1,4 million
og blev sænket i Spanskebukten ved Ar Men Rock den 22de november, på vei
til La Rochelle med kul. Efter to timer i båtene blev mandskapet optat
av norsk d/s «Asturias». |
1916 |
D/s Øifjeld av Oslo var assurert for kr. 2.204.000
på vei til Boulogne med malm fra Bilbao og blev sænket i Kanalen 24de
november ved Ailly. Begge båtmandskaper blev reddet av franskmænd. |
1916 |
Lekter Romance av Porsgrund skulde tauges til West
Hartlepool med props fra Holmestrand og blev sænket i Nordsjøen 26de
november. Mandskapet fik reise hjem igjen med taugbåten. |
1916 |
Mandag 27de november blev 3 dampskib fra Oslo sænket i Kanalen. Perra var forsikret for 1,25 million, og Fearnley & Egers Belle Ile for 1,6. Begge kom de nordover med malm, og begge mandskaper blev berget av engelskmænd. Borø kom med kul fra Port Talbot. Mandskapet rodde tillands. Samme dag gik det likedan med d/s Visborg av Haugesund, underveis med kul fra Barry. Mandskapet fik lov til at gå ombord i norsk d/s «Quernstad», som ikke blev sænket, da det var underveis for den belgiske hjelpekomité. |
Mine tilføyelser om skipene. |
FINN: A/S Ivar An. Christensens Rederi (Ivar An.
Christensen), Kristiania. 3.806 tdw. Bygget 1906 av Joseph L. Thompson &
Sons Ltd., North Sands, Sunderland, England. |