|
|
1916 |
D/s Aud av Bergen var bygget hjemme 1907 og
forsikret for en million på vei til Lissabon med 1200 ton kul fra
Cardiff. Torsdag 30te november blev mandskapet beordret ombord i spansk
d/s «Alu Mendi», mens «Aud» blev sænket i Bristolkanalen. Likedan gik
det d/s Njaal av Oslo, bygget hjemme 1912, som
skulde til Swansea med props. Mandskapet blev efter 6 timer i båtene
optat av uruguaysk d/s «Josefita» og bragt til Cardiff. |
1916 |
Samme dag blev to andre norske dampskib sænket i Kanalen: Harald av Haugesund, på vei til Cherbourgh med 1500 fater vin fra Algier, og Draupner av Bergen, bygget 1901 i Trondhjem, i ballast. Det ene mandskap rodde ind til Plaumanack, og det andet blev optat av norsk d/s «Attika». Næste dag var det d/s Bossi av Oslo, assurert for 1,2 million med props fra Bordeaux, som blev sænket i Kanalen. Mandskapet blev optat av et britisk vaktskib. Lørdag 2den december blev d/s Skjoldulf av Haugesund sænket underveis fra Cardiff med 550 ton kul. Derefter løp ubåten i en av de fælder som engelskmanden hadde indrettet, idet den gik løs på et skonnertskib, som avgav 9 kanonskud, hvorefter ubåten forsvandt. Men «Skjoldulf»s mandskap blev optat av et britisk patruljeskib. |
Mine tilføyelser om skipene. |
AUD:
Jacob Kuhble m. fl., Bergen. 1.102 tdw.
Bygget 1907 av Bergens Mekaniske Verksted,
Bergen. |
Kilde: Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Skipsforlis 1916, Starke.
Tilrettelagt av Per Sundfær.
Sist oppdatert 14/03-2012 (PS)