1916

Samme tirsdag 19de december gik atter to norske træbarker under på reise over Nordsjøen med norsk trælast. 5 sækker proviant og alle navigationsinstrumenter var byttet ombord i Ansgar går av Oslo, førend man satte varme på det 40-årige nova-scotia-skrog. Mandskapet blev
optat av svensk d/s «Amund». Kornmo av Porsgrund var bygget 1883 i Grimstad og blev likeledes brændt. Mandskapet fik lov til at gå ombord i dansk d/s «Bretland».
________________________________________________

1916

D/s Ida av Haugesund blev beskutt og sænket tredje juledag 1916 i Kanalen med fruktlast fra Valencia. Mandskapet satte seil på sine livbåter og blev senere berget av norsk d/s «San Andres». Næste dag blev bark Union sænket i Kanalen med logwood fra Haiti. Mandskapet i båtene blev reddet av en britisk tråler.
________________________________________________

1916

Lørdag fm. 30te december 1916 blev to norske dampskib sænket med kanonskud ved Cabo Finisterre. Borre av Horten var bygget 1914 i Honkong og het «Senora de la Paz», da Hannevig overtok skibet i Barcelona. Nu kom det lastet med løk og frukt. Mandskapet blev optat av spansk d/s «Cabo Santa Pola». Edda av Bergen kom med kis fra Sevilla. Alle mand rodde ind til Camille.

Mine tilføyelser om skipene.

ANSGAR: Skibs-A/S Abyssinia (Amund Moe), Ålesund. 926 brt. Bygget 1876 av Crichton, Cornwallis, NS, Canada.
KORNMO: A/S Kornmo (Pettersen & Ullenæss). 591 brt. Bygget 1883 av F. Smith Petersen, Grimstad.
IDA: Knut Knutsen OAS et. al., Haugesund. 1.300 brt. Bygget 1884 av Martens, Olsen & Co., Bergen.
UNION: A/S Union (Jean B. Linaae), Sandefjord. 563 brt. Bygget 1891 i Risør.
BORRE: Hans Hannevig, Horten. 741 brt. Bygget 1914 av W. S. Bailey & Co. Ltd., Hong Kong.
EDDA: A/S D/S Edda (K. S. Nordgreen), Bergen. 1.137 brt. Bygget 1902 av Hasseldalens Jerskibsbyggeri, Grimstad.