1916

På årets siste dag blev d/s Flora av Bergen og d/s Eva av Haugesund sænket ved granatild i Kanalen. Begge var underveis med kul fra Swansea. «Flora»s mandskap blev optat av en hollænder og bragt til Falmouth, hvor også den ene båt fra «Eva» landet nytårsmorgen. Samme dag berget en britisk jager den anden båt, som hadde blusset forgjæves til 5 passerende stimere nytårsnat.
________________________________________________

1917

Mandag 1ste januar 1917 blev d/s Britannic av Haugesund og d/s Laupar av Tønsberg sænket utenfor Portugal. «Britannic» var forsikret for en million og kom med 3200 ton malm fra Almeria. Mandskapet blev berget av norsk d/s «Morild I». «Laupar» var bygget 1905 ved Fevig og assurert for 1,14 million på vei til Glasgow med frukt. Mandskapet blev bragt til Liverpool av spansk d/s «Teresa Pamies». Næste dag blev d/s Older av Bergen, forsikret for 1,7 million, sænket samme sted med 3000 ton kul fra Cardiff. Mandskapet blev optat av dansk d/s «Charkow».

Mine tilføyelser om skipene.

FLORA: A/S D/S Flora (K. S. Nordgreen), Bergen. 1.032 brt. Bygget 1899 av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.
EVA: Th. Nordbø et. al., Haugesund. 1.080 brt. Bygget 1908 av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.
BRITANNIC: A/S Britannic (Brummenæs & Torgersen), Haugesund. 2.298 brt. Bygget 1888 av Bartram, Haswell & Co., South Dock, Sunderland, England.
LAUPAR: A/S Laupar (Oscar Hytten), Tønsberg. 1.407 brt. Bygget 1905 av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig.
OLDER: A/S Older (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. 2.256 brt. Bygget 1902 av Naamlose Vnts Scheefsverf Jan Smit Cz., Alblasserdam, Nederland.