|
|
1917 |
Samme tirsdag 2den januar blev tre norske dampskib sænket andetsteds.
Odda av Arendal var bygget 1912 i Bergen og sank ved
Ouessant med pyrit fra Huelva. Mandskapet blev efter et døgn i båtene
berget av norsk d/s «Edith Fischer». Ellik av
Bergen kom med props fra Villa Garcia og blev sænket i Kanalen. Tyskerne
nøiet sig ikke med hvad de fandt ombord, men tok også, trods mandskapets
protest, al den hermetiske provianten fra den ene livbåten, som samme
kveld blev optat av belgisk d/s «Elisabeth», mens den anden landet på
Scilly. Bestik av Oslo stod i Krigsforsikringen for
1½ million på vei til Algier med 3650 ton kul og sank vest for Lizard.
Mandskapet blev berget av engelskmænd. |
1917 |
D/s Fama av Oslo stod i Krigsforsikringen for 1,46
million på reise til Marseille med hvete fra Portland. Onsdag middag
3dje januar 1917 blev skibet stanset, plyndret og mandskapet jaget
fraborde utenfor Lagos, hvor det kom ind i båtene uten at ha set «Fama»
synke. Gjestene hadde dog bomber med sig. |
1917 |
Fredag 5te januar sank d/s Markland av Bergen og d/s Asta av Holmestrand. «Markland» var bygget hjemme 1915 og assurert for 1,2 million på vei fra Bayonne med props, men blev sænket i Spanskebukten. Mandskapet blev optat av en fransk fisker. «Asta» var ballastet, men blev desuaktet sænket ved Casquet. Mandskapet blev berget av et fransk patruljeskib. |
Mine tilføyelser om skipene. |
ODDA:
D/S Narsdal A/S (Ole Dahl), Arendal.
1.101 brt. Bygget 1912 av Bergens Mekaniske
Verksted, Bergen. |
Kilde: Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Skipsforlis 1917, Starke.
Tilrettelagt av Per Sundfær.
Sist oppdatert 25/03-2012 (PS)