|
|
1917 |
4 norske dampskib med kul fra Wales blir sænket i Atlanten. Søndag 7de
januar er det Fred. Olsens Borgholm, bygget hjemme
1912 og forsikret for 1,54 million. Mandskapet blir optat av norsk d/s
«Norheim». Samme dag Hansi av Bergen, bygget hjemme
1914 og forsikret for 1,26 million. Mandskapet blir optat av norsk d/s «Maderas».
Onsdag 10de kommer turen til Bergenhus av Bergen,
assurert for 3 millioner. En løitnant kommer ombord med 4 mand og tar
kommandoen, mens ubåten er ute efter en stor transportbåt. Siden blir
mandskapet jaget ombord i amerikansk d/s «Borinquen». Samme dag synker
Tholma, netop solgt fra Arendal til Drammen og
assurert for 1,7 million. Mandskapet sendes over i «Urna» av Aalesund på
vei nordover i ballast. |
1917 |
D/s Vestfold var bygget 1907 i Sandefjord og sist solgt fra Bergen til Haugesund, da det blev sænket i Atlanten fredag 12te januar med kullast fra Hull. Assuransen var 1,8 million. Mandskapet i båtene blev berget av norsk d/s «Vav». D/s Solvang av Oslo, forsikret for 1,75 million underveis med malm fra Almeria, blev næste dag sænket ved Finisterre. Mandskapet fik gå ombord i hollandsk d/s «Ofir» og bragtes til Falmouth. |
Mine tilføyelser om skipene. |
BORGHOLM:
A/S Borgå (Fred.
Olsen & Co.), Kristiania. 1.719 brt. Bygget 1912 av Nylands Verksted,
Kristiania. |
Kilde: Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Skipsforlis 1917, Starke.
Tilrettelagt av Per Sundfær.
Sist oppdatert 25/03-2012 (PS)