|
|
1917 |
D/s Progreso av Oslo var forsikret for 1,8 million
på vei til Boucan med kul og blev sænket tirsdag 13de februar utenfor
Lacanau-Ocean, hvor båtene landet samme dag. |
1917 |
Kjender De da virkelig ikke til erklæringen om den uindskrænkede
ubåtkrig uten varsel fra 1ste februar? spurte kommandanten som sænket
d/s Stralsund av Haugesund med fisk fra Reykjavik,
torsdag aften 15de februar. Heldigvis merket han ikke at der var to mand
formeget i båtene, det britiske vaktmandskap, som sammen med sine norske
venner blev reddet 9 timer senere av et vaktskib. |
1917 |
D/s Cabo av Oslo med kul til Sevilla og d/s
Dalbeattie med kul til Gibraltar blev sænket lørdag 17de
februar. Det ene rnandskap blev berget av franskmænd, det andet av
briter. Likeledes d/s Thorgny av Oslo på vei til Hennebout
med rujern fra Grimsby. Mandskapet blev optat av en britisk
patruljebåt.. |
1917 |
Nu gik der ingen dag uten at norske skib sank, især i Kanalen. D/s Juno av Oslo, forsikret for 1,72 million, blev beskutt, plyndret og sænket søndag em. 18de februar med stykgods fra New York. Mandskapet blev efter 7 timer i båtene berget av engelskmænd. Næste dag gik det likedan med d/s Skrim av Skien på vei til Cardiff i ballast. Mandskapet rodde tilbake til Treport. |
Mine tilføyelser om skipene. |
PROGRESO:
A/S Progreso (A. O. Lindvig), Kristiania.
1.620 brt. Bygget 1904 av Fevigs
Jernskibsbyggeri, Fevig. |
Kilde: Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Skipsforlis 1917, Starke.
Tilrettelagt av Per Sundfær.
Sist oppdatert 02/04-2012 (PS)