1917

Tirsdag 20de februar blev d/s Doravore av Farsund og d/s Dukat av Drammen sænket .med kanonild som begyndte før mandskapet kom i båtene og holdt ved til skibene sank. «Doravore» var underveis mellem Genova og Napoli, assurert for 1,15 million. Mandskapet blev optat av norsk d/s «Hvalen». «Dukat» var forsikret for 1,29 million på vei til Azorene med kul. Mandskapet blev berget av et britisk vaktskib. Samme dag blev bark Falls of Afton sænket i Kanalen på vei til Rotterdam med 2961 ton linfrø fra Buenos Aires. En mand som var påmønstret der som russer, fik nu en anden nationalitet og drog ombord til sine landsmænd i ubåten. De øvrige blev efter 5 timer i båtene berget av en britisk tråler. Næste dag blev d/s Alice av Haugesund sænket i Spanskebukten på vei til Treport med kul. Mandskapet rodde ind til Fecamp.
________________________________________________

1917

D/s Normanna av Sandefjord var forsikret for 1½ million på vei til Stavanger med fosfat fra Savannah. Stavangerne fik dog ingen fosfat, for skibet blev sænket torsdag middag 22de februar 45 kvm. vestenfor Scilly. Mandskapet i de to livbåter blev optat av hver sin hollandske tramp, men måtte snart efter gå i båtene igjen, da også begge hollænderne blev sænket. Næste dag landet styrmandens båt på Scilly og skipperens i Falmouth.
________________________________________________

1917

Samme torsdag sænkedes d/s Ajax av Oslo nordenfor Ouessant og bark Blenheim av Fredrikstad søndenfor Fastnet. «Ajax» var bygget 1904 i Sandefjord og forsikret for 1,17 million underveis med jordnøtter fra Senegal. Mandskapet blev efter et døgn i båtene reddet av franskmænd. «Blenheim» kom med tømmer fra Pensacola. Mandskapet rodde ind til Baltimore på Irland. Næste dag sank d/s Nyland av Bergen, bygget 1915 ved Nyland og assurert for 1,71 million, i Spanskebukten med sin kullast. Mandskapet rodde ind til Isle de Graux.

Mine tilføyelser om skipene.

DORAVORE: A/S Doravore (Lundegaard & Stray), Farsund. 2.760 brt. Bygget 1887 av Short Bros., Pallion, Sunderland, England.
DUKAT: D/S A/S Dovre (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. 1.408 brt. Bygget 1903 av Sunderland Shipbuilding & Co. Ltd., Sunderland, England.
FALLS OF AFTON: Einersens Rederi A/S (K. Th. Einersen), Kristiania. 1.965 brt. Bygget 1894 av Russell & Co., Greenock, Scotland.
ALICE: Haakon Christensens Rederi A/S (Haakon Christensen), Haugesund. 709 brt. Bygget 1915 av Scheepbouwwerft de Mervede, Hardinxveld, Nederland.
NORMANNA: A/S Normanna (Haldor Virik), Sandefjord. 2.900 brt. Bygget 1885 av Sir W. G. Armstrong, Mitchell & Co. Ltd., Newcastle, England.
AJAX: D/S A/S Bris (Nils M. Thorvik), Kristiania. 1.468 brt. Bygget 1904 av Framnæs mek. Verksted, Sandefjord.
BLENHEIM: A/S Blenheim (A. Olsen Rød), Fredrikstad. 1.143 brt. Bygget 1877 av A. Stephen & Sons, Glasgow, Scotland.
NYLAND: A/S D/S Nyland (Wilhelm Thorkildsen), Bergen. 1.842 brt., Bygget 1915 av Nylands Verksted, Kristiania.