|
|
1917 |
Imens gik d/s Ellen av Haugesund, assurert for 4½
million, under tysk kommando mot Azorene. Skibet var underveis med kul
fra Philadelphia, da skytingen begyndte, og mandskapet gik i båtene. Det
blev foreløbig jaget ombord igjen, men fik fredag morgen 20de juli
besked om at forlate skibet som skulde sænkes. Ubåten gik derefter hen
og sænket d/s Hanseat av Flekkefjord, assurert for
2,32 millioner i ballast på vei til Amerika. Hvad ret kapitänleutnant
Meuser hadde til at sænke ballastet nøitralt skib i Atlanten, kommer
ikke denne skildring ved. Derimot bør det med hæder nævnes, at han
tillot mandskapene at ta med sig sine personlige eiendeler i båtene, som
eftter 2½ døgns roing kom heldig ind til Santa Maria på Azorene. |
1917 |
Ja, hvorfor går De med last til England? spurte ubåtchefen leende, da
skipperen på d/s Frithjof av Tønsberg ærbødigst gjorde
opmerksom på, at han befandt sig langt indenfor den spanske
territorial-grænse, hvor skibet med 1878 ton malm fra Afrika blev sænket
mandag aften 23de juli. Assurancesummen var 1,25 million. Den
uundgåelige spanske fisker bragte mandskapet til Sederira. |
1917 |
Da bark Dea av Farsund ikke vilde synke med to
bomber, skjøt ubåten 30 granater gjennem det tomme skrog onsdag morgen
25de juli ved Shetland. Mandskapet + 4 engelskmænd søkte dit, men på
grund av båtkompassenes deviation seilte de forbi disse øer og landet på
Ytterøen i Norge fjerde dag efter sænkningen. «Dea» var på vei fra
Stavanger til Halifax i ballast. Samme morgenstund gik det likedan med
bark Vaarbud av Kristiansand på vei til Honduras i
ballast. Den var bygget i Søgne 1894 og blev sænket i Atlanten.
Mandskapet reddet intet uten livet, men kom til Ouessant næste dag. |
1917 |
Samme dag blev d/s Baldwin av Trondhjem, på vei fra Bathurst med jordnøtter, sænket i spansk farvand ved Cabo Torinana. Kaptein Alsaker satte kursen på land, men efter 12 skarpe skud stanset han og lot folkene gå i båtene. Fiskerne kunde siden fortælle, at skibet sank kl. 5 em. Næste dag var det samme rederis d/s Locksley med 3578 ton kul fra Liverpool som blev sænket utenfor Portugal. Det kostet Krigsforsikringen 1,93 million. Alle mand kom ind til Povoa de Varzim. |
Mine tilføyelser om skipene. |
ELLEN:
A/S D/S Corona (H. M. Wrangell & Co.
A/S), Haugesund. 3.877 brt. Bygget 1907 av
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
Kilde: Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Skipsforlis 1917, Starke.
Tilrettelagt av Per Sundfær.
Sist oppdatert 22/04-2012 (PS)