1916

Tirsdag 31te oktober fik d/s Krosfond av Stavanger, midt ute i Atlanten, brand i bomuldslasten som var indlastet i Wilmington.
__________________________________________________

1916

Søndag 5te november blev d/s Schweigaard av Haugesund forlatt synkende i Bristolkanalen, underveis til Marans med kulbriketter. D/s «Aalesund» av Haugesund optok alle mand fra båtene.
__________________________________________________

1916

Bark Minde av Oslo skulde til West Hartlepool med props, men strandet ved Craster, fordi fyrene var slukket. Blandt de 7 som omkom var skipper og styrmand, lørdag 18de november.
__________________________________________________

1916

Næste dag blev bark Astrella av Kristiansand forlatt i Atlanten efter at ha mistet riggen i storm etpar dager før, på reise til Montevideo. Wilhelmsens d/s «Mexicano» optok mandskapet. Samme søndag blev bark Sara av Fredrikstad, på reise til England med trælast fra Canada, abandonert i Atlanten efter at ha mistet storriggen, mesanriggen og seilene på fortoppen. D/s «Rathlin Head» av Belfast reddet alle mand under vanskelige omstændigheter.
__________________________________________________

1916

Lørdag 26de november døde 2 mand ved eksplosion ombord i d/s Caloric av Bergen, mens skibet var i Kanalen.

Mine tilføyelser om skipene.

KROSFOND: Svithun Linjen A/S (Sigval Bergesen), Stavanger. 1.694 brt. Bygget 1904 av Wood, Skinner & Co. Ltd., Bill Quay, Newcastle, England.
SCHWEIGAARD: Chr. Valentinsen m. fl., Haugesund. 563 brt. Bygget 1883 av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
MINDE: Skibs-A/S Guldaas (Thygo Sørensen), Kristiania. 849 brt. Bygget 1874 av C. P. Åberg, Sikeå, Sverige.
ASTRELLA: Ukjent eier i Kristiansand. 1.985 brt. Bygget 1896 av W. Hamilton & Co., Port Glasgow, Scotland.
SARA: A/S Sara (N. Jacobsen), Fredrikstad. 1.282 brt. Bygget 1885 av W. B. Thompson, Glasgow, Scotland.
CALORIC: D/S A/S Atlantic (Wilhelm Jebsen), Bergen. 7.012 brt. Bygget 1914 av Sir James Laing & Sons, Deptford Yard, Sunderland, England.