OSL30119410220001 SVOLDER. Bilde fra World Ship Society (WSPL) via Einar Onsøien.

1941 DS SVOLDER (3) (OSL301194102)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo

Off. no.:

5408518

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1941/10

Bnr (Sno):

349

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Oslo

Eier (owner):

E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

E. B. Aaby, Oslo.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

4.200 tdw, 2.026 brt, 1.138 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 311,4’-B: 46,3'-D: 20,6’-Dypg.: 17’ 05”.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.)

4 luker.
11 bommer.
10 vinsjer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon
(comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LKPB

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type 2-sylindret
compound, syl. diam.: 17,7”-35,4”, slag/stroke: 35,4” samt
lavtrykksturbin med utveksling og hydraulisk kobling til
propellaksel. 238 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,75 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x olje- og kullfyrte dampkjeler (oil- and coalfired steam
boilers) med kunstig trekk og overheter. Hver med dim.: 13’ x
11,5’ og 3 fyrganger. Total heteflate 3.620 ft². Arbeidstrykk
220 psi. Bygget av Nylands Verksted, Oslo.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

Kontrahert av Einar Rasmussen, Kristiansand. Kontrakten ble
senere solgt til Bj. Ruud-Pedersen, Oslo.
1939 E. B. Aaby byttet i oktober til seg kontrakten med
VICTO som ble verdsatt til NOK 470.000.
1941 Bygget som SVOLDER ved Nylands Verksted, Oslo for
E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. Levert 25/07.
Rekvirert av de tyske okkupasjonsmyndighetene.
1943 Ankom 19/01 til Nylands Verksted for reparasjon av
skader etter grunnstøting. Ferdig reparert 02/06.
1955 Solgt 23/06 for NOK 3.880.000 til Johann M. K.
Blumenthal, Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til HENRY
BØGE.
1959 Solgt til Heinrich Bischoff Reederei, Hamburg. Omdøpt
til CHRISTINA BISCHOFF.
1963 Solgt til Fradar Cia. de Nav. Ltda, Panama. Omdøpt til
SAN PEDRO.
1965 Solgt til Occidental Enterprises S. A. (Auxiliary Power
Corp, New York, NY, USA), Panama. Omdøpt til MACHOTE.
1970 Solgt til Steel Factors Ltd, Montreal, Canada.
Videresolgt til italienske huggere.
Forliste 31/10 i dårlig vær i posisjon 26.45N-79.36V mens hun
var under slep fra Tampa, FL, USA til La Spezia, Italia for
hugging.

History in English:

Ordered by Einar Rasmussen, Kristiansand. The contract was
later sold to Bj. Ruud-Pedersen, Oslo.
1939 E. B. Aaby bartered VICTO for the contract worth NOK
470.000.
1941 Built as SVOLDER at Nylands Verksted, Oslo for E. B.
Aaby’s Rederi A/S, Oslo. Completed 25/07.
Requisitioned by the German occupation forces in Norway.
1943 Arrived 19/01 at Nylands Verksted for repairs after a
grounding. Repairs completed 02/06.
1955 Sold 23/06 for NOK 3.880.000 to Johann M. K.
Blumenthal, Hamburg, West Germany. Renamed HENRY
BØGE.
1959 Sold to Heinrich Bischoff Reederei, Hamburg. Renamed
CHRISTINA BISCHOFF.
1963 Sold to Fradar Cia. de Nav. Ltda, Panama. Omdøpt til
SAN PEDRO.
1965 Sold to Occidental Enterprises S. A. (Auxiliary Power
Corp, New York, NY, USA), Panama. Renamed MACHOTE.
1970 Sold to Steel Factors Ltd, Montreal, Canada.
Re-sold to Italy breakers.
Foundered 31/10 in heavy weather in position 26.45N-79.36W
whilst in tow from Tampa, FL, USA to La Spezia, Italy for
demolition.