OSL30119610120001 BALTO. Bilde via Ragnar Iversen.
1961 MS BALTO (OSL301196101)
Type:
Motorskip, bulkcarrier
motor ship, bulk carrier
Off. no.:
5035323
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Oslo
Byggeår (year built):
1961/10
Bnr (Sno):
311
Bygger (yard):
Richmers Werft A. G., Bremerhafen, Vest-Tyskland.
Eier (owner):
E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo.
Disponent (manager):
E. B. Aaby, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 T ICE-C
Tonnasje (Tonnage):
14.300 tdw, 9.951 brt, 5.235 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 504,6’-Lbp: 482,1’-B: 60,7'-D: 41,2’-Dypg.: 30’ 10¼”.
Lasthåndtering
(cargo handling.)
5
lasterom med 5 luker.
3 kraner x 5t.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
JXPS
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. Totalt 5.880 BHK ved 125 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. C., Augsburg, Vest-Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,5
knop ved et forbruk på 21 t/døgn.
Bunkerkapasitet 849 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 x
dieselgen. Hver 200kW,
1 x dieselgen. (nød) 50kW.
Tot. el. kraft (el. power):
800kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
pers.
Historikk:
1956
Kontrahert 28/11 for DEM 10.650.000.
1961 Bygget som BALTO ved Richmers Werft A. G.,
Bremerhafen, Vest-Tyskland for E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. Sjøsatt
10/06, leverlt 11/10. Byggesum NOK 21.899.000.
1970 Pårent av britiske ATLANTIC BRIDGE ved avgang
Antwerpen, Belgia.
1974 Solgt 05/03 til Ocean Gold Shipping Pte. Ltd (Reefer Lines
Pte. Ltd), Singapore. Overlevert 18/06 i Kristiansand. Omdøpt til
OCEAN GOLD.
1978 Solgt til Reefer Lines Pte. Ltd, Singapore.
1980 Solgt til Cia. Antocel S. A. (Navegante Shipping Agency,
Hong Kong), Panama. Omdøpt til MIA.
1981 Solgt til Cia. Antocel S. A., Panama. Samme navn.
1985 Solgt til Sea Determination S. A. (Argyrios & Efstratios
Saliarelis), Panama. Omdøpt til SAFARI II.
Ankom 01/03 til Shanghai, China for hugging.
History in English:
1956
Ordered 28/11 for DEM 10.650.000.
1961 Built as BALTO at Richmers Werft A. G., Bremerhafen,
West Germany for E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. Launched 10/06,
delivered 11/10. Building costs NOK 21.899.000.
1970 Run into by British ATLANTIC BRIDGE on
departure Antwerp, Belgium.
1974 Sold 05/03 to Ocean Gold Shipping Pte. Ltd (Reefer Lines
Pte. Ltd), Singapore. Delivered 18/06 in Kristiansand. Renamed OCEAN
GOLD.
1978 Sold to Reefer Lines Pte. Ltd, Singapore.
1980 Sold to Cia. Antocel S. A. (Navegante Shipping Agency, Hong
Kong), Panama. Renamed MIA.
1981 Sold to Cia. Antocel S. A., Panama.
1985 Sold to Sea Determination S. A. (Argyrios & Efstratios
Saliarelis), Panama.
Renamed SAFARI II.
Arrived 01/03 at Shanghai, China for demolition.
