OSL31619710120001 MS ROALD AMUNDSEN. Bilde via Steinar Norheim.

 

1971 MS ROALD AMUNDSEN (5) (OSL316197101)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker for flytende gass
motor ship, liquified gas carrier.

Off.no (IMO):

 

7038692

 

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

 

Byggeår (year built):

1971/03

Bnr (Sno):

165

 

Bygger (yard):

Moss Rosenberg Verft, Moss.

 

Eier (owner):

I/S Roald Amundsen, Oslo.

 

Disponent (manager):

Einar Bakkevig Skipsrederi, Oslo.

 

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C Tanker for Liquefied Gas X-3 H-2.

 

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

4.064 tdw, 3.741 brt, 1.919 nrt.

 

Dimensjoner (size):

Loa: 106,0m–Lbp: 97,6m-B: 14,7m–D: 7,9m–Dypg.: 6,450m.

Lastehandtering
(cargo handling.)

4 lastetanker med samlet kapasitet 4.100m³.
Maks tanktrykk 4,4 bar. Temperatur -104 °C.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 Linde kompressorer, hver med 2 lavtrykk og 2 høytrykkstrinn.
Kuldemedium LPG, NH3, C2H4, VCM. Kaskadesystem.
2 Linde kompressorer, hver med 12 lavtrykk- og 4 høytrykkstrinn. Kuldemedium R 22. Direkte fordamping.

 

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

 

Kommunikasjon (comm.):

 

 

Kallesignal (Call sign.):

JXZD

 

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Stork-Werkspoor. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 450 x 700 mm. 3.700 BHK ved 250 o. min. Bygget av Stork-Werkspoor, Amsterdam, Nederland.

 

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop ved et forbruk på 16 t/døgn.
Bunkerskapasitet 500 t.

 

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 312kW.

 

Tot. el. kraft (el. power):

936kW/440-220VAC/60Hz.

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

 

 

 

 

 

Historikk:

1968 Kontrahert 28/11.
1970
Kjølstrukket 12/05.
Bygget som ROALD AMUNDSEN av
Moss Rosenberg Verft, Moss for I/S Roald Amundsen (Einar Bakkevigs Skipsrederi), Oslo. Sjøsatt 27/11.
1971 Prøvetur 26/02, overlevert 05/03. Byggesum NOK 26.000.000.
1984 Overført til Roald Amundsen Inc. (Einar Bakkevigs Skipsrederi, Oslo), Monrovia, Liberia.
1988 Overført til P/R Norgas Captain (Norwegian Ship Management A/S), Oslo. Omdøpt til NORGAS CAPTAIN.
1991
Solgt til Gatun Finance Corp. (Shipping & International Trading S. A. M., Monte Carlo, Monaco), Panama. Omdøpt til AMAZONIA.
2003
Solgt til Progas S. A. Ltda (Gasatacama S. A.), Santiago, Chile. Omdøpt til PUNTA GALERA.
2005 Solgt til indiske huggere for USD 1.530.000. Omdøpt til PUNTA-G for transport. Satt på land 13/07 i Alang, India for hugging.

 

 

 

 

History in English:

1968 Ordered 28/11.
1970
Keel laid 12/05.
Built as ROALD AMUNDSEN at
Moss Rosenberg Verft, Moss for I/S Roald Amundsen (Einar Bakkevigs Skipsrederi), Oslo. Launched 27/11.
1971
Trials 26/02, delivered 05/03. Building costs NOK 26.000.000.
1984 Transferred to Roald Amundsen Inc.
(Einar Bakkevigs Skipsrederi, Oslo), Monrovia, Liberia.
1988 Transferred to P/R Norgas Captain (Norwegian Ship Management A/S), Oslo. Renamed NORGAS CAPTAIN.
1991
Sold to Gatun Finance Corp. (Shipping & International Trading S. A. M., Monte Carlo, Monaco), Panama. Renamed AMAZONIA.
2003 Sold to Progas S. A. Ltda (Gasatacama S. A.), Santiago, Chile. Renamed PUNTA GALERA.
2005 Sold to Indian breakers for USD 1.530.000. Renamed PUNTA-G for transport. Beached 13/07 in Alang, India for demolition.

 

 

 

 

               

Kilde: DnV, Lloyd’s, Bård Kolltveit: La Oss Arbeide, A/S Laboremus 1910-1990, Starke, Båtologen 1-96.
Samlet og be
arbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/10-2018 (SN/PS)