OSL30719680120001 ESSI KRISTINE. Foto: Ken Bekkevold.

1968 MS ESSI KRISTINE (OSL307196801)

Type:

Motorskip, bulkcarrier
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

6803234

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1968/03

Bnr (Sno).:

1669

Bygger (yard):

Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland.

Eier (owner):

I/S Essi Kristine, Oslo.

Disponent (manager):

Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC T.

Tonnasje (Tonnage):

78.698 tdw, 41.088 brt, 27.795 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 825,0’-Lbp: 793,5’-B: 105,2’-D: 63,9’-Dypg.: 46’ 9½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom med 9 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LNWY

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VT2BF-180. 2 takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o. min. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop med et forbruk på 75,3 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.790 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 600kW.
1 x nødgen. 60kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.800kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x vannrørs exhaustkjele (water tube economizer) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1967 Bygget som ESSI KRISTINE av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland for I/S Essi Kristine (Bjarne Ruud-Pedersen), Oslo. Sjøsatt 21/11.
1968 Ferdigstilt 01/03. Hun seilte for det meste med malm fra Tubarao, Brasil til Jugoslavia.
1978 Solgt til China Ocean Shipping Co. (COSCO), Tianjin, China. Omdøpt til WEN DENG HAI.
2006 Strøket fra Lloyd’s Reg. 01/01, existence in doubt.

History in English:

1967 Built as ESSI KRISTINE by Harland & Wolff Ltd, Belfast, Northern Ireland for I/S Essi Kristine (Bjarne Ruud-Pedersen, managers), Oslo. Launched 21/11.
1968 Completed 01/03. The vessel was mostly sailing with iron ore from Tubarao, Brazil to Yugoslavia.
1978 Sold to China Ocean Shipping Co. (COSCO), Tianjin, China. Renamed WEN DENG HAI.
2006 Deleted from Lloyd’s Reg. 01/01, existence in doubt.