OSL31119720120001 BELSTAR. Bilde fra Per-Erik Johnsen.

 

1972 MS BELSTAR (2) (OSL311197201)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

7209370

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1972/03

Bnr (Sno).:

412

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Belships Co. Ltd Skibs-A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Christen Smith Shipping Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC T

 

 

Tonnasje (Tonnage):

37.800 tdw, 22.494 brt, 14.298 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 193,5m-Lbp: 181,7m-B: 26,3m-D: 16,1m-Dypg.: 11,771m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
6 kraner, hver 15 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LAZQ

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken type 760/1500VGS8U. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 10.700 BHK ved 120 o. min. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop med et forbruk på 35,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.375 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 426 kW.
1 x nødgen. 20 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.278kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 100 psi.
1 x exhaustkjel (economiser). Arbeidstrykk 100 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1971 Kjølstrukket i august.
Bygget som
BELSTAR av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Belships Co. Ltd Skibs-A/S (Christen Smith Shipping Co.), Oslo.
1972 Levert 22/03.
1984 Kolliderte 22/09 med vest-tyske MV CCNI ANDINO utenfor Western Panama. Grunnstøtte. Bragt flott og tatt til Balboa, Panama for midlertidig reparasjon.
1986 Overført til Belships Panama Inc. (North-South Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore), Manila, Filippinene.
1988 Solgt til Oia Naftiki Eteria, Piraeus, Hellas. Omdøpt til WESTERN GEORGIOS.
1989
Solgt til Oia Shipping Co. Ltd (Tomazos Shipping Co. Ltd), Piraeus.
1995 Solgt til Nelson Maritime Corp., Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
Omdøpt til WESTERN.
1997
Management overført til Karas Huseyin Kalkavan – Aydin Arican Insaat Sanayi ve Ticaret AS, Kingstown.
Eksplosjon og brann i maskinrommet 05/09 ca. 30 nm øst for Gibraltar (36.08N-4.42V) mens hun var på reise Ceuta, Spansk Nord Afrika til Canakkale, Tyrkia med kull. 1 mann omkom.
Slept til Gibraltar. Kondemnert. Slept til Canakkale, Tyrkia for lossing. Ankom 28/12 under slep til Aliaga, Tyrkia for hugging ved Leyal Gemi Sokum AS.

 

 

History in English:

1971 Keel laid in August.
Built as
BELSTAR by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Belships Co. Ltd Skibs-A/S (Christen Smith Shipping Co.), Oslo.
1972 Delivered 22/03.
1984 In collision 22/09 with West german MV CCNI ANDINO off Western Panama, stranded. Refloated and taken to Balboa, Panama for temporary repairs.
1986
Transferred to Belships Panama Inc. (North-South Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore), Manila, the Philippines.
1988 Sold to Oia Naftiki Eteria, Piraeus, Greece. Renamed WESTERN GEORGIOS.
1989
Sold to Oia Shipping Co. Ltd (Tomazos Shipping Co. Ltd), Piraeus.
1995 Sold to Nelson Maritime Corp., Kingstown, St. Vincent & the Greandines. Renamed WESTERN.
1997
Management transferred to Karas Huseyin Kalkavan – Aydin Arican Insaat Sanayi ve Ticaret AS, Kingstown.
1997 Explosion and fire in engine room 05/09 abt. 30 nm east of Gibraltar (36.08N-4.42W) whilst on a voyage from Ceuta, Spanish North Africa to Canakkale, Turkey with coal. 1 man died.
Towed to Gibraltar. Condemned. Towed to Canakkale, Turkey for discharging. Arrived 28/12 in tow at Aliaga, Turkey for demolition by Leyal Gemi Sokum A.S.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84, boka Belships 1918–1993 av Arne Hartmark.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/05-2014 (SN/PS)

OSL31119720120002 BELSTAR. Bilde fra Steinar Norheim.

OSL31119720120003 BELSTAR. Bilde fra Steinar Norheim.