|
||||||
OSL32519640220001 DYVI ANGLIA. Bilde courtesy Richard Holmes. |
||||||
|
||||||
1964 MS DYVI ANGLIA (OSL325196402) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, Ro-Ro bilskip / motor ship, Ro-Ro car carrier. |
Off.no: |
15252 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1964/04 |
Bnr (Sno).: |
82 |
|||
Bygger (yard): |
Trosvik Verksted, Brevik. |
|||||
Eier (owner): |
I/S Car Carrier, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Jan-Erik Dyvi, Oslo |
|||||
Klasse (Class).: |
BV |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
725 tdw, 499 brt, 238 nrt |
|||||
Dimensjoner (size): |
Lbd: 88,26 m–B: 14,75 m–D: 6,6 m–Dypg.: 3,795 m. |
|||||
Lastehandterings syst. |
450 personbilenheter |
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LJFX |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotorer, type MAN, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret. syl. dim.: 400 x 600 mm. 1.870 BHK ved 275 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14,0 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1963
Bygget som DYVI ANGLIA av Trosvik Verksted, Brevik
for I/S Car Carrier (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo. Sjøsatt 30/11. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1963
Built as DYVI ANGLIA at Trosvik Verksted, Brevik
for I/S Car Carrier (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo.
Launched 30/11. |
|||||
|
|
|||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Boka: Livsseilas i umerket farvann av Dag bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 08/09-2011 (PS)